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《崩壞星穹鐵道》作為一款米哈游傾力打造的新游戲，自4月下旬推出以來，已經吸引了大量玩家的關注。不僅游戲中的角色各具特色，還有許多獨特的生物陪伴著玩家探險。最近，越來越多的玩家呼吁米哈游在游戲中加入寵物伙伴功能，讓它們陪伴玩家一同冒險。
在《崩壞星穹鐵道》中，已經有一些生物與玩家互動，例如寵物狗佩佩和年獸小獅子諦聽。它們會在某些任務中陪伴“開拓者”，但不是可解鎖的伙伴。此外，還有嗚嗚伯和景元的大獅子等生物。這些生物為寵物伙伴提供了良好的基礎。如果米哈游決定在游戲中加入寵物伙伴，可以從這些生物中尋找靈感。
盡管目前還沒有消息表明米哈游會在未來添加寵物伙伴功能，但考慮到《崩壞星穹鐵道》的發展潛力，我們有理由期待這一元素的加入。畢竟，在米家游戲中，寵物伙伴并不是一個新概念。早在2020年，《原神》就推出了迷你仙靈，讓旅行者可以裝備它們隨行在大世界中。一年后，《原神》又推出了純水精靈嫣朵拉。
而在《崩壞3》中，雖然還沒有添加寵物，但一些玩家認為宿舍機器人是他們的伙伴。這些圓形機器人被認為是Q版宿舍中的家具，有面部表情并有不同的顏色。雖然它們不是傳統意義上的“寵物”，但許多玩家仍然將它們視為可愛的存在，因為它們在任務中給玩家帶來了一種陪伴感。
寵物伙伴可以為玩家提供戰斗和探險的幫助。比如，它們可以增強角色的屬性，或在戰斗中為角色提供支援。佩佩和諦聽已經有了良好的基礎。
這兩個動物都可以通過嗅覺找到某些人。它們的區別在于，諦聽具有監視能力，可以讓玩家看到一個人走過的路徑，而佩佩只是像普通警犬一樣跟隨玩家。如果玩家可以裝備佩佩或諦聽，或許它們可以幫助玩家追蹤隱藏的寶箱，甚至可能自動收集敵人的掉落物。另一方面，如果怪物數量眾多，它們可以變成戰斗寵物伙伴。也許它們可以在戰斗中被激活，向敵人發起攻擊并削弱它們的抗性。
對于寵物伙伴在《崩壞星穹鐵道》中的可能性，有很多探索空間，但目前還沒有消息表明米哈游會在未來添加這一元素。
《崩壞星穹鐵道》不久前推出了1.1版本，但玩家們期待已久的局內好友聊天功能并沒有如期上線，有這樣一個前車之鑒，相信玩家可能也需要等待幾個版本之后，才能在這個游戲中見到寵物的出現。
總之，《崩壞星穹鐵道》中寵物伙伴的加入具有很大的可能性，而且可以為游戲帶來許多有趣的元素。讓我們一起期待《崩壞星穹鐵道》寵物系統的正式加入吧！更多星穹鐵道相關訊息歡迎關注“未泯鐘柒”，一個專注星穹鐵道實況內容梳理的玩家。
電視家瀏覽器電腦版(電視家瀏覽器為什么不能用了) - 櫻花動漫
圖源：攝圖網
200年前，人類第一次發現南極時還是一場生死探險。1984年，中國南極考察隊歷經萬難，才首次登陸南極。如今不過區區幾十年，全球每年都有數萬名游客踏上舒適的郵輪，巡游于南極的冰山冰海之間，欣賞堪比異星球的絕美景致。
而2022年10月-2023年3月，旅行復蘇后的第一個南極季，全球南極總游客首次突破了10萬人。越來越人開始明白，隨著全球氣候變暖，南極的景色不會一成不變，要珍惜現在還能自由旅行的時刻。
圖源：攝圖網
進入南極探險，已經成為了很多人的夢想。
1、到哪里才算真正進入了南極？
南極洲（Antarctica）是地球最南端的洲，大部分區域都在南極圈內，四周被南冰洋所環繞。前往南極的郵輪，絕大部分都需要從南美洲阿根廷出發，穿越德雷克海峽，最終到達南極洲。
圖源：google map
除了南極半島最北端的部分區域之外，全洲約98%的地方都被平均厚度1.9千米的冰層覆蓋著。因此大多數旅行者最常去的，是南極半島、南喬治亞島、福克蘭群島這三個目的地。
其中南極半島航線占市面所有南極航線的90%左右，是最經典、最受歡迎的一條南極旅行線路。另外，相比其它南極線路，南極半島線路需要的天數最短，在同等級郵輪的所有南極航線中，南極半島的價格也是最低的。
南極半島景色 圖源：thumbnailer
南極的郵輪季從11月開始一直持續到次年3月末，這也是南極洲的夏季。其中最好的月份，當屬12月-次年2月。
2、南極郵輪如何選？
說起南極郵輪的選擇，市面上有琳瑯滿目的船只和航線。據國際南極旅游組織協會IAATO的數據顯示，截止到2023年7月，南極地區共有32家郵輪公司在運營，共有53艘船只可供選擇。
圖源：攝圖網
IAATO（國際南極旅游組織協會）把南極的船只分為了4類：12人左右的游艇；13-200人的小型郵輪；201-500人的中型郵輪；還有超過500人不允許任何登陸活動的大型郵輪。
圖源：IAATO
基本從大面上分，南極的郵輪有兩類：一種是能夠乘坐500人以上的大船，需要注意的是，這種船只能在海上遠遠的看看南極風景，沒辦法登上南極大陸。
圖源：seatrade-cruise
另一種，才算真正能夠登上南極大陸的郵輪——載客量必須在500人以下。南極的冰塊只有堅固的抗冰船能夠駕馭，一艘抗冰能力強的船，才能順利穿越冰海，安全往返。
圖源：eatsleepcruise
所謂抗冰能力，是以不少于5節速度的前提下，能抵抗多厚的浮冰（補個知識點：5節速度=每小時5海里≈每小時9.26公里）。抗冰級別越高，對抗冰面的能力越強，可選擇的余地越多，最重要的是，更安全！
根據FSICR（芬蘭-瑞典冰級規則），對極地運營的船只進行分類，按抗冰能力從強到弱依次為：1AS > 1A > 1B > 1C > 1D。
1AS級：能在浮冰最大厚度為1米以上行駛
1A級：能在浮冰最大厚度為1米中行駛
1B級：能在浮冰最大厚度為0.8米中行駛
1C級：能在浮冰最大厚度為0.6米的中行駛
1D級：能在浮冰密度較小或冰層較薄中行駛
所以，在挑選深入南極的郵輪時，抗冰能力一定是必看的選項。
再往下細分，郵輪的載客量也很有講究。IAATO基于對極地環境保護考慮，規定在南極旅行中，每次登陸的乘客數不得超過100人。這是強制規定！因此當郵輪載客量超過這個數字時，必須要輪換：一批乘客先登陸，回到船上后，才能有下一輪乘客再登陸。
那么問題就來了，如果是載客量多達500人的郵輪，想要登陸就得輪換五次。而南極一般會有兩種常規活動：登陸游覽（Landing）和沖鋒舟巡游（Cruising）。兩個活動本身沒有優劣之分，各有特色。但觀賞和拍攝動物，往往登陸更方便，比如拍攝企鵝、海豹、賊鷗。上午和下午會在不同地點，選擇其中一項活動。每個半天的可活動時間，約2.5-3小時。那么輪換五次意味著什么，不用說大家也知道了。
圖源：攝圖網
南極旅行的登陸點超過200個，常見和熱門登陸點30多個。在同等條件下，噸位小、吃水淺的郵輪，可以選擇的登陸點更多。所以在可選登陸點方面，200人以下的小郵輪是最佳選擇！而南極旅行，有超過50%的概率天氣不太好，一旦遇上天氣不好，原計劃的登陸點無法登陸，200人以下的小郵輪因為可選登陸點多，備選也多，就近更換登陸點，安排新活動的機會就會大大增加。
圖源：攝圖網
所以說到這兒，你的思路是不是又清晰了一些？——南極郵輪要首選載客量在200人以下的小型船只。
3、南極航線如何選？
接下來再說說航線，從南美洲出發去南極洲，“魔鬼西風帶”德雷克海峽是必經之地，穿越該海峽有2種方式，一是坐船，二是坐飛機。
德雷克海峽的風浪 圖源：eatsleepcruise
坐郵輪穿越德雷克海峽是最傳統的方式，在單程2天2晚的大風大浪中，暈船是大多數人的常態。不過，對于真正想見識南極的人來說，不經歷一次德雷克海峽，南極之行可能是不完整的。
但如果你既想踏足南極又不想經過德雷克海峽，也可以選擇乘坐飛機，飛越德雷克。需要注意的是，飛南極會受天氣影響，有可能會出現飛機延誤或取消的情況。當然這是小概率事件，根據以往飛南極的統計數據，80%以上的航班都能夠按計劃當天飛抵南極。
圖源：theluxurytravelexpert
今天，小編就來給大家推薦兩條比較經典的南極郵輪航線，咱們一起來看看。
第一條：2023年12月25日-2024年1月5日 【11晚南極郵輪之旅】
從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發，乘包機前往烏斯懷亞登船，雙程穿越德雷克海峽，再乘包機從烏斯懷亞返回布宜諾斯艾利斯。這個日期也剛好是跨新年的航次哦～想在南極迎接2024的小伙伴們，可別錯過機會了！
圖源：Atlas
第二條：2023年12月6日-12月14日 【8晚南極郵輪之旅】
從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發，乘包機前往烏斯懷亞登船，去程穿越德雷克海峽；從喬治王島下船后，乘包機抵達智利南部的蓬塔阿雷納斯，結束行程。
圖源：Atlas
這兩條航線的主要區別是穿越德雷克海峽的次數。一個是去程返程都要乘郵輪穿越德雷克；另一個則是僅去程經過德雷克，返程是下船后乘坐飛機直接到智利，結束行程。
之所以選擇這兩條航線，首先是這個季節南極正處于極晝中，平均氣溫在0°C左右，天氣狀況總體來說比較穩定，晴天較多，更利于登陸和拍照。同時，著名的“德雷克海峽”也會較平日“溫柔”一些，讓穿越海峽的航行變得更為輕松。
12月到1月間，海冰漸融，南極冰川依然壯觀，南極的野生動物們正在活躍期：覓食的鯨魚、孵蛋的企鵝、伺機偷蛋的賊鷗、破殼而出的小企鵝……這是拍攝記錄您的南極之行最好的時候。
這兩條航線的行程亮點
乘包機往返布宜諾斯艾利斯及烏斯懷亞
進入童話世界，企鵝王國
遇見海豹、海鳥、鯨魚等野生動物
觀賞嘆為觀止的冰山和體驗冰上巡航
感受南極未被打擾的純潔與靜謐
打卡“世界的盡頭”——烏斯懷亞
贈送：火地島國家公園4小時登船前游覽
贈送：登船前一晚布宜諾斯艾利斯市區5星酒店住宿
包含：防寒服；船上酒水、小費、每日限量WIFI
包含：登陸及沖鋒舟巡航
限定日期有每人額外200美金的船上消費抵扣金
4、執航郵輪介紹
剛剛介紹的兩條航線，執航郵輪是“世界航行者號”，2020 年8 月下水的C1小型1B抗冰級探險船，在南極郵輪中算是很高的級別。
圖源：維基百科
郵輪上船員和客人比例接近1:1，極少南極郵輪可以做到這個比例，因此能夠提供超5星級的服務。甚至登船之前就會統計您的喜好、飲食習慣，一一記錄在冊，只為了讓旅客賓至如歸。而且，這還是一艘“美食郵輪”！跟其他南極郵輪相比，提供更多種國際風味美食。
圖源：維基百科
船上的娛樂設施齊全：裝備齊全的影院，溫水泳池，健身房，全球唯一歐舒丹品牌SPA…… 就像一艘海上五星級度假酒店。
圖源：維基百科
所有房間均使用埃及棉的高檔床具和歐舒丹的洗浴用品，而且只有少量海景房，絕大部分都是陽臺房，推門出去就能跟南極冰川面對面，那種震撼人心的壯美，絕不是一扇小小窗戶能感受到的。
圖源：維基百科
還有一點優勢就是：郵輪配備了最新的船只穩定器，讓你的極地航行相對更平穩順暢。特別使用噴水推進系統，將給海洋野生動物帶來壓力的水下噪音降至最低，讓郵輪能夠在幾乎無聲的情況下以 5 節的速度航行，可與海洋野生動物們無與倫比的近距離接觸，同時把對敏感的生態系統的干擾降至最低。
讓我們一起踏入南極，感受第五大洲的魅力吧！