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2021年中國MPV細(xì)分市場涌入了很多新產(chǎn)品，別克GL8、本田奧德賽以及艾力紳等車型都面臨著不小的挑戰(zhàn)。新產(chǎn)品以豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途以及起亞嘉華為代表，此次要試駕的便是起亞嘉華（第四代車型）。
起亞嘉華2.0T旗艦版
指導(dǎo)價(jià)格：33.99萬
起亞嘉華前三代產(chǎn)品均與中國市場密切相關(guān)，初代嘉華曾引入國產(chǎn)，第二、三代產(chǎn)品也有進(jìn)口至中國市場銷售，第四代嘉華同樣采用國產(chǎn)的方式與對手展開競爭。全新嘉華是一款中大型MPV，全系共設(shè)有4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為28.89-33.99萬元，與別克GL8、豐田賽那SIENNA、大眾威然等是直接的競爭對手。
全新嘉華整車造型比較方正，辨識度比較出色。近似梯形格柵內(nèi)部采用鍍鉻陣列式設(shè)計(jì)，兩側(cè)與LED頭燈相融合，視覺感受更顯寬大。頭燈組采用全LED光源，日行燈造型凌厲且集成轉(zhuǎn)向燈功能。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈是嘉華的標(biāo)配配置。前包圍設(shè)有橫貫左右的銀色裝飾，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)。
長寬高：5155/1995/1795mm
軸距：3090mm
側(cè)面造型方正修長，A/B/D柱均采用黑色隱藏式設(shè)計(jì)以提升時(shí)尚氣息，C柱位置設(shè)有3D紋理裝飾，風(fēng)格別致。腰線貫穿首尾，起到拉伸視覺長度的作用。車頂行李架和側(cè)裙銀色裝飾相呼應(yīng)，提升了層次和氣場。
18英寸雙五輻輪圈采用黑銀雙色涂裝，造型時(shí)尚。與之匹配的是規(guī)格為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium系列輪胎。
全新嘉華車尾造型飽滿且有層次，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，燈帶紋理與頭燈形成呼應(yīng)，轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在后包圍兩側(cè)。底部的大面積銀色裝飾與前臉風(fēng)格相統(tǒng)一。
全新嘉華內(nèi)飾采用起亞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，再加上橫貫式空調(diào)出風(fēng)口，視覺感受非常敞亮。不同的顏色搭配既提升了層次感也對營造品質(zhì)感有益。并聯(lián)式雙大屏尺寸均為12.3英寸，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)在起亞K5凱酷上也有使用。
多功能方向盤采用真皮包裹且加入了銀色和亮黑裝飾，品質(zhì)感上乘，握感也比較飽滿。左側(cè)按鍵主要控制多媒體、語音助手，右側(cè)按鍵主要控制自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)以及切換儀表盤顯示信息。此外，換擋撥片、方向盤加熱功能也沒有缺席。
12.3英寸全液晶儀表界面簡潔大氣，各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰易讀，而且還可顯示方位、輪胎壓力、駕駛員注意力等級等信息。此外，在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)儀表也會顯示對應(yīng)側(cè)的后方影像，對行車安全有積極影響。
12.3英寸中控大屏搭載百度3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航、電臺、設(shè)置、全景影像、媒體、隨心聽、藍(lán)牙、百度CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等功能。
嘉華中控屏配備有乘客視圖模式，開啟之后通過大屏即可關(guān)注后排乘客動態(tài)。后排乘坐老人/兒童時(shí)，這個(gè)功能可謂非常實(shí)用。只看到影像聽不清說話那也是非常不便的，此時(shí)可以打開乘客交談功能，開啟之后說話聲音會被揚(yáng)聲器放大，方便溝通。
換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式電子換擋，駕駛模式切換、電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱/通風(fēng)功能這臺嘉華也有配備。
嘉華全系車型均采用2+2+3的7座布局，雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動后備廂、后排側(cè)隱私玻璃、后排側(cè)窗遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)均是全系標(biāo)配。
實(shí)拍車型第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持前/后/左/右調(diào)節(jié)，配備有扶手、腿托、加熱、通風(fēng)功能，而且頭枕的“束縛”程度也支持調(diào)節(jié)。此外，這兩個(gè)座椅還支持一鍵放平/收起，座椅放平之后會有出色乘坐愜意性。
分段式天窗也是全新嘉華的標(biāo)配配置，而且第二排上方的天窗同樣支持開啟。
第三排座椅均配備有頭枕，座椅靠背角度支持調(diào)節(jié)，而且遮陽簾、杯架以及USB接口也沒有缺席。
即便是7座狀態(tài)，全新嘉華也有比較出色的后備廂儲物空間。因?yàn)閭涮ケ辉O(shè)置在第二排座椅下方，所以后備廂地板可以盡可能地下探。
第三排座椅可以收進(jìn)后備廂地板中，收起之后會形成一個(gè)平坦規(guī)整的儲物空間，裝載能力大幅提升。
全新嘉華全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率233馬力、峰值扭矩353?！っ祝?2號及以上無鉛汽油。傳動系統(tǒng)采用8擋手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備比較充足，低扭以及中高速區(qū)間都有不錯的動力輸出，基本可以從容應(yīng)對各種需要急加速的用車場景。嘉華油門響應(yīng)比較沉穩(wěn)，起步輕松愜意。制動力施加線性而且剎車力度也符合駕駛者預(yù)期，方向盤手感偏輕盈，指向性中規(guī)中矩，簡單總結(jié)就是好開易上手。
8AT變速箱升擋時(shí)機(jī)在2000rpm左右，比較積極。以高擋位巡航時(shí)深踩油門加速超車，變速箱降擋略有一些延遲，降擋完成之后動力輸出比較充沛，超車不在話下。如果想體驗(yàn)更流暢連貫的動力輸出，可以使用換擋撥片手動降擋。
切換至運(yùn)動模式之后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化并不明顯，不過油門響應(yīng)會更積極，動力輸出也更暢快，完成急加速之后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回落時(shí)機(jī)會滯后，如果駕駛者還有繼續(xù)加速的意圖，發(fā)動機(jī)就會更快響應(yīng)。
全新嘉華的底盤懸架總體是舒適取向，懸架在應(yīng)對大顛簸時(shí)可以不錯地過濾掉生硬沖擊，不過在面對連續(xù)細(xì)碎顛簸/短波起伏時(shí)會有多余的振動傳進(jìn)車內(nèi)，第二排感覺比較明顯，第一排基本感覺不到，扎實(shí)性還可以再提升。
正常行駛時(shí)，嘉華的風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動機(jī)聲音都可以被有效抑制。在前排駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后，發(fā)動機(jī)聲音會逐漸凸顯，時(shí)速在120km/h時(shí)風(fēng)噪也會出現(xiàn)。不過以上兩種情況對后排NVH影響比較輕微，乘坐體驗(yàn)有保證。
結(jié)語
起亞嘉華造型設(shè)計(jì)有不錯的辨識度，簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信也能迎合多數(shù)人的審美。配置方面，嘉華全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，而且主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、分段式天窗、雙側(cè)電動側(cè)滑門、雙12.3英寸大屏等也是標(biāo)配配置，在同級別同價(jià)位車型中比較亮眼。起亞嘉華軸距長過別克GL8、豐田賽那，座椅布局/后備廂空間也比較靈活，家用/商務(wù)場合都可以勝任，你心動沒有？
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