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本篇文章給大家談談新出的手游排行榜，以及網易最近新出的手游的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
文章詳情介紹：
《原神》屈居亞軍，2022年11月全球手游暢銷榜簡評
如今的游戲市場風云變幻，每天都有海量的新作出現，沒有什么產品可以長盛不衰。不過短時間內，全球手游暢銷榜似乎變動不大，處于金字塔尖的一些熱賣游戲的地位頗為穩定。博士之所以有上述的結論，是因為海外第三方數據機構Sensor Tower稍早公開了2022年11月的全球手游暢銷排行情況，榜單里老面孔多，新產品少，讓我們來看看吧。
市場整體收入方面，在2022年11月份，全球范圍的手游玩家在主流雙渠道（蘋果商店和谷歌商店）上一共消費了61億美元，而2021年11月份的數據則是71億美元左右，同比下降幅度明顯！值得注意的是：2022年幾乎每個月（除了12月數據還沒出來）的整體收入都比不上2021年同期，今年的手游市場確實慘淡了一些。
市場收入構成方面，美國一如既往的是全球移動游戲收入最高的市場，美國玩家在2022年11月一共花了17.8億美元玩手游，在全球總收入里的占比高達29.1%；讓人意外的是：以往穩定的第二名和第三名調換了位置，中國iOS市場占比17.7%，排名第二；而日本市場占比17.2%，排名第三。日本氪佬們在手游上的投入有所降低，可能是去玩《寶可夢：朱/紫》、《戰神：諸神黃昏》去了吧！
我們接下來再看看具體的游戲排名，雖然產品的名次略有變化，但是整體格局變動不大。2022年11月的全球手游暢銷榜冠軍依舊是我們熟悉的《王者榮耀》，根據數據，這款手游的收入超過了2億美元！而收入構成方面，國內iOS市場的收入占95.5%，這些數據都符合以往我們的認知。雖然2022年全球手游市場不那么景氣，但是《王者榮耀》的收入依舊穩健。
排名第二的游戲則是米哈游的《原神》，其移動端吸金1.7億美元，表現相當不錯，看來11月的更新非常給力！收入構成方面，中國iOS市場只貢獻了該作49%的收入，同時日本市場的收入占17.9%，這意味著《原神》是一款全球性的產品。這里博士要強調兩點，一個是：Sensor Tower無法統計國內錯綜復雜的安卓渠道，同時國內也沒有谷歌商店，所以在國產手游收入的統計上有疏漏；另一個則是：《原神》這款游戲還有PC版和主機版，因此上述收入數據就更加不準了。因此，大家沒必要在具體的排名上較真，參考一下即可。
第三名《絕地求生手游》的收入大約是1.3億美元，其中海外版《PUBG M》收入占比是35%，國內版《和平精英》收入占比則是65%；接下來的《糖果傳奇》、《金幣大師》、《Roblox》、《部落沖突》、《寶可夢GO》、《三國志：戰略版》都是老面孔。這里博士提一嘴：《糖果傳奇》一直以來都位居全球手游暢銷榜前十，可見其吸金能力。而其開發商King就隸屬于動視暴雪，微軟之所以收購動視暴雪，其實也很看重King在手游市場里的地位。
在一眾老產品中，由韓國Shift Up工作室研發、Level Infinite發行的二次元射擊新手游《NIKKE：The Goddess of Victory》殺出了一條血路，而且憑借1億美元左右的收入沖到了第四名的位置，非常厲害！其中，日本玩家貢獻的收入占了42.3%，緊隨其后的是韓國（27.8%）和美國（15.5%），其獨特的二次元美術風格以及有趣的戰斗系統受到了大家的喜歡！值得一提的是：這款新人氣游戲的發行商也是鵝廠，這意味著全球手游暢銷榜TOP10中有四款游戲與鵝廠有關，不服不行呀！
網易號稱實現6.6億手機武俠夢的《逆水寒》，到底吹了多少牛？
號稱要實現6.6億手機的武俠夢的網易武俠手游《逆水寒》即將于本周開啟二測。
在此之前，咱們也看到了《逆水寒》手游項目組不斷對外放出猛料（畫餅），什么人工智能NPC，不肝不氪，不賣數值等等。
今天，咱們就來羅列一下，截止到目前，《逆水寒》手游到底都吹了哪些牛？等到游戲開服后，咱們再來一條一條的驗證。
畫餅1：36秒就可以拿完日課獎勵！逼肝不復存在！
讓休閑探索玩家，可以與PVP玩家以及PVE競速玩家共享段位體系，讓休閑探索玩家也可以輕松拿滿獎勵。
畫餅2：人人都可以當10秒鐘的坦克、輸出和奶媽
將每個流派的經典招式和專屬特質放進了偷師玩法中，只要通過偷師的副本挑戰后，就可以隨機開盲盒獲得對應流派其中一個招式！并且所有招式，全是精品，即偷即用！
畫餅3：大佬傳音喊話的錢，網易拿一半你拿一半
每個傳音在發出去的時候，都會自動同步發出一個“金額等于傳音售價一半”的“綁定紋玉紅包”，所有在線的玩家，大家各憑手速搶紅包（上限100份）。
畫餅4：“AI作詞機”，已經內嵌進逆水寒手游
開發組精心研究了之前測試中玩家最愛拍照打卡的地點后，已在游戲中超過40個熱門景點設置了AI作詞打卡點，讓您隨時隨地都可以用宋詞優雅地抒發胸中情感。
游戲中提供超過40個大宋百姓有口皆碑的、唱起來悅耳動聽的主流宋詞詞牌名，觀賞美景之時，系統會自動為您提供3個比較符合景色的詞牌名，您可以從中選擇一個喜歡的開始作詞，做出來的詞自然也會符合該詞牌名的固定格式與聲律。
畫餅5：首創“文字捏臉”，一鍵生成夢中情臉
在“文字捏臉”功能中，你只需要把你心里所想的模樣用文字表達出來，AI就能聽懂你，并瞬間將你腦中所想具象化，無需等待一秒捏成，做到又快又準又美！
畫餅6：逆水寒手游將徹底不賣數值
逆水寒手游在“不氪金”上又更進了一步：1、完全重制了首測的裝備系統和整體養成系統，不賣數值。2、游戲模式重制為賽季制，且還是不需要買點卡的賽季制。
以上畫餅（吹牛）內容能否一一兌現呢？4月28日，咱們進入游戲見分曉。
網易《巔峰極速》體驗報告：妥妥的國產競速精品，但優化空間很大
前言好久沒有認真體驗過一款手游了。
想當年賽車手游我可玩過太多了，GameLoft的《GT賽車》系列、《狂野飆車》（前都市賽車）系列、EA的《極品飛車》系列、《真實賽車》系列，還有主打漂移的《CarX》系列等，算不上專業，但大部分都有所涉獵。
我還體驗過《狂野飆車》的第五部到第九部，你就說算不算老玩家吧。
但自從盜版游戲被打擊之后，能從官方渠道獲取優質手游寥寥無幾。同時，當年由于破解版游戲盛行，廠商很難從這些優質手游里賺到錢，大部分經典的競速游戲系列已經停更了，能夠活下來的大多變成了騙氪的工具。
（圖片來自EA）
即便是堅持至今的《狂野飆車9》，也早就變味了，社交系統搞不好，抽獎車一大堆，卡片收集任務瑣碎，每一輛車還有體力條限制，那種單純的飆車早已一去不返。關鍵是GameLoft也被國內的一家公司給收購了，曾經的移動端“EA”淪落到這地步，實屬可惜。
這讓我不得不觀望其它廠商的賽車游戲，但很可惜的是，如果不考慮科學上網、外區ID等因素，目前除了《狂野飆車9》還真沒太多可以選的。
（圖片來自《狂野飆車》）
不難發現，無論是PC端還是移動端，稱得上優秀的競速游戲，絕大部分都出自于海外游戲工作室。倒也不是說國內只有做《跑跑卡丁車》、《QQ飛車》這種軟競速產品的能力，做不出來硬核的賽車游戲，我想更多是游戲環境導向帶來的結果吧。
（圖片來自《QQ飛車手游》）
賽車游戲只要能漂移、長得帥、能“噴氮氣”、有皮膚裝扮就差不多了嘛，連車標都沒認全的大有人在，人家可不跟你談什么賽車文化，也就沒有廠商愿意花大價錢買車企的授權、實地測量建模，甚至是還原賽車的操作手感了。
直到《巔峰極速》的出現。
《巔峰極速》又是一款“國產之光”？這游戲我關注了挺久，少說也有一年，當時大概是因為當時游戲版號并未恢復注冊，導致預熱時間比魅族還久，官方演示視頻所展示的高水準畫質，狠狠地吸引了我，它也被網友給予了“手游地平線”的稱號。
（圖片來自雷科技）
最近網易全新競速手游《巔峰極速》限號刪檔測試如約開啟，名額還是先到先得。沒有趕上前幾次內測的我，這一次決定抓住機會體驗一番，看看它能不能擔當得起“手游地平線”的稱號。
根據官方的描述，《巔峰極速》是網易跟CODEMASTERS深度合作打造的“3A”級擬真競速手游。從前幾次測試的相關視頻以及《巔峰極速》官方賬號釋出的內容來看，這款游戲來頭不小，鋪天蓋地的廣告預熱也能看出網易對這款大制作充滿了信心。
（圖片來自雷科技）
CODEMASTERS是個啥玩意兒？玩手游的小伙伴恐怕都沒啥印象。
（圖片來自雷科技）
玩過《極限競速：地平線》系列的玩家應該比較熟悉，CODEMASTERS是一家成立于英國的老牌競速游戲公司。除了你們熟知的《極限競速：地平線》，F1、塵埃、GRID超級房車賽等一系列高質量競速大作，都出自這家公司之手。
其實Android/iOS等平臺也有CODEMASTERS的GRID超級房車賽，幾乎是公認的“移動端最強競速大作”，但那玩意跟國內普通玩家距離太遠了，既要科學上網，游戲本體還得通過Visa等方式購買。
質量好不好我不知道，我只知道想要玩這么一款游戲需要一定的“門檻”。
iOS也得非國區的賬號才能買到GRID......太痛了。
當然了，據說CODEMASTERS只提供了部分技術。雖有“大神”相助，但《巔峰極速》的大部分內容應該還是網易游戲努力的結果，嚴格上來說還是正兒八經的國產游戲。除了對它有著“手游地平線”一般的期待，網上的反面聲音也有不少。
地圖&跑車，是競速手游的精華所在游戲怎么樣，我更希望用我的雙手和眼睛去感受，事不宜遲，這就下載體驗。游戲安裝包2GB，加上5GB的數據包，妥妥的3A級手游大作了。體驗機型為iQOO 10 Pro，希望高通驍龍8+能夠帶動它吧。
開場就是一段不可以跳過的CG動畫，急于體驗的我變得焦躁，緊接著就是人物形象設定與昵稱創建……
人物形象在賽車游戲中是越來越常見，有助于情節推進以及對話場景生成，體現出每個玩家不同的審美，同時為以后的“時裝秀”鋪平了道路，希望裝扮都別賣太貴了吧。
（圖片來自雷科技）
經過一系列的“認證”之后，游戲最終給我推薦了極致畫質。網易對《巔峰極速》畫面效果的宣傳果還真不假，跑車模型層次感分明，光影、光暈等特效營造立體，整體氛圍還挺逼真，場景塑造挺開闊，給了我一種“大場面”的感覺。
尤其是“飛躍花田”這個賽道設計，還真就有《極限競速：地平線》穿越花海的既視感，只不過《巔峰極速》并沒有將這種賽車從花海中掠過的沖擊感給表現出來，估計還是手機平臺的處理能力還容不得這么“狂野”吧。
（圖片來自雷科技）
渲染分辨率還是太低了點，據說這游戲的一測才是畫質巔峰，這么說來為了適配更多機型，官方不得不向畫質妥協。拋開分辨率這個問題，我認為《巔峰極速》的地圖質量在一眾競速手游里輕松站個第一梯隊不是什么問題。
測試期間賽道數量挺多，隨著劇情以及排位等級的推進，會解鎖更多的比賽場景。大多數賽道都類似提前劃定的，類似于專業賽道，而非極品飛車那種“非法飆車”的調性，開放性呢就比較一般了，暫時也不存在所謂的“近道”等設定，老老實實拼車技就完事。
（圖片來自雷科技）
而《巔峰極速》本身就是半專業賽車+地平線元素這么一個定性，所以想要刺激一些的，恐怕只有《狂野飆車9》才能夠滿足。
除了地圖豐富以外，比賽以外的場景設計也挺多的，光是車庫都有兩三個（首頁車庫+排位車庫+觀賞車庫），這大概也是為了不要一個場景用到死，讓玩家審美疲勞吧。觀賞車庫的視角移動只能靠選中車輛跟固定鏡頭轉動，沒有第一人稱活動還是無聊了點。對于這個我倒是沒什么所謂，整體好看就行。
車庫展示場景幀率基本鎖死在了30幀，畫面的滑動跟手性挺一般。據說車庫場景用的都是最高質量的模型，渲染壓力甚至比對局時還要高，鎖幀確實能夠降低一點壓力，只是觀感和體驗都是差點意思了。
這結算畫面的模型也太“精簡”了......
（圖片來自雷科技）
賽車才是一款競速游戲的精華，不同于《QQ飛車》、《跑跑卡丁車》等，《巔峰極速》跟我們熟知的《極品飛車》、《狂野飆車》等一樣，絕大部分的車型都是通過汽車制造商授權而來的，也是最能體現賽車文化的部分。
（圖片來自雷科技）
擬真很多時候也是“擬”在了這種地方，游戲從現實取材，并供玩家隨意體驗，這便是眾多汽車愛好者所喜歡的。
很顯然，《巔峰極速》是花了重本在汽車的授權跟建模上的，每一輛汽車的外形輪廓、細節都還原得很到位，很戳汽車愛好者的胃口。可能是網易覺得這樣還不夠，給所有車型都還原了車門、后備箱、油箱蓋等各種可活動的部分，內飾、發動機之類的細節也給到了。
（圖片來自雷科技）
對局期間肯定用不到這種細枝末節，但網易這種卷到上天的“細”，高低要頒個獎。至于車損這個東西，我暫時還沒看得出來，這清晰度還真是要加強一下。
作為一款國產競速手游，我認為本土化內容必不可少。前期游戲宣發時就宣傳過“白云山”地圖、多個國產自主品牌車型等，只可惜國服這波刪檔內側，這些內容暫時都沒有體現，并未出現國產自主品牌，“白云山”地圖倒是有。
（圖片來自雷科技）
是的，過完教程領的第一輛車依舊是海外品牌呢......
不得不說的是，《巔峰極速》將賽車文化打造得挺到位的，每一輛車的百公里加速時間、馬力等紙面參數都能夠在你獲得新車之后展示一番，也算是給不懂行的小白做了一次簡單的科普，下次還能在別人面前炫耀你對跑車的了解。
（圖片來自雷科技）
不過從某個活動畫面可以確認，這款游戲肯定是有國產車的，不然也不會把領克03大大咧咧當成封面放著（肯定有授權）。
（圖片來自雷科技）
等等，這是老款的領克03？
車輛的個性化內容也挺豐富的，官方給到了不少個性化套件改裝（不影響性能），有單獨的擾流板、輪轂、懸掛、貼花、噴涂之類的方案，風格多樣，也有不少街頭風的散件，而且每輛車都有幾款專屬的“傳說級皮膚”，這些皮膚分為幾個品質等級，等級越高越花里胡哨，部分可能已經脫離了改裝的概念了。
實在不想自己動手，還可以下載其他玩家的改裝方案，把零件的“費用”交了就好。
（圖片來自雷科技）
據我所知，以后的賽車皮膚多數會走花哨的路線，正兒八經的改裝相對來說并沒有“傳說級皮膚”來得夠刺激眼球，為了討好普通玩家，似乎這是最好的設計方案了。
同時，也為了讓這種半專業賽車游戲顯得不那么硬核，車輛的性能調整都是采用了簡單的金幣+指定道具組合升級的形式，比一些需要自定義參數的形式要好入手很多。
（圖片來自雷科技）
可以說的是，從UI設計、畫質、建模、個性化、玩法等方面來說，我認為《巔峰極速》并沒有什么特別致命的毛病可挑，至少設計上沒有，畫面渲染優化這一類還是交給時間來定奪。
至于游戲的劇情嘛，還是別太在意了，全當過關拿獎勵就行。
（圖片來自雷科技）
操控依舊是國產擬真競速游戲的短板操控和賽車都是競速游戲的核心部分，而許多同類游戲往往都是在操作手感上面摔了一個大跤，就連EA這樣的大公司，在專門為移動端打造的《極品飛車：無極限》上也吃過虧，手感那叫一個“硬”，搞了好幾個版本才把操控這玩意扳回來。
所以連大廠都不一定能百分百玩轉的操控感，就是競速游戲里最為玄學，也是最能體現賽車感的一個地方，比如專業的賽車游戲會將操作打磨地比較細致，汽車的各種碰撞、加速剎車燈反饋都會顯得更有分量。而注重于狂飆刺激的賽車就不一樣了，那車跟在潤滑油上跑一樣，能體現那種無序、自由的跑法。
《巔峰極速》完全就是在前者之上，加入了一些漂移的玩法來吸引一些對跑車有興趣的手游愛好者。
光走線不漂移那還叫賽車嗎？（滑稽臉）
不同于《狂野飆車》，《巔峰極速》主打的就是一個盡可能還原真實賽車的操作和物理反饋，只不過我認為這方面還有很大的提升空間。
首先就是操作延遲，這游戲有延遲的地方很多，比如轉向響應、出彎回正這些，都會模擬一個人手轉向的非線性的動作過程，這也是一開始很多人覺得操作怪怪的一大原因。
（圖片來自雷科技）
目前來看賽車轉向的延遲已經基本沒有了，每個轉向細節都能跟手，前幾次測試都是很線性的回正，顯得遲滯感很明顯，現在已經好多了。另外出彎回正之后，只要你方向多打了點，整個車就會突然偏向另一邊，還得再調整一次方向才行。
這種操作的延遲感在重力感應操作下更為明顯，為了游戲體驗我還是觸屏......
（圖片來自雷科技）
輔助駕駛功能是一個很容易跟玩家唱反調的東西，強輔助時經常會“奪取”玩家的操控權，就跟開車激活輔助駕駛一樣，電腦的想法跟你出入很大，造成了操控上的偏差。我還是建議輔助駕駛能不開就不開，自己多撞幾下就會玩了，不用交給電腦。
還有就是，《巔峰極速》還會模擬賽車的TCS（汽車牽引力控制系統）以及ABS（汽車防抱死系統），所以在“電控系統”介入時又會有點“車子不聽自己話”的感覺。不過TCS和ABS都是在賽車上很常見的功能，現實中缺一不可，也是網易對擬真的一種執著吧。
人的適應性果然很強，進行了幾把排位賽后，我大概掌握了《巔峰極速》的操作，雖然漂移過彎經常撞墻，至少沒有一開始玩的時候那么狼狽了。
其實很多人吐槽《巔峰極速》的理由，我心里也清楚，畫質啥的不斷在做減法，玩起來有點難受，還有諸如上手難度高、游戲太硬核、吃不透賽車的轉向響應和動態等等。說實在的，《狂野飆車》沒這么多知識，使勁跑和噴氮氣就對了，所以玩起來才刺激，因為玩家根本不需要注意那么多。
（圖片來自雷科技）
我個人覺得這些槽點都很正常，畢竟現在快餐類游戲很多，游戲內容都設定地很碎片化，開發商也是盡量把游戲做得簡單易懂，讓玩家更好地聚焦在玩法、聯機，乃至皮膚身上。
所以對于這種類專業賽車的手游，玩家對汽車、賽道、操作不熟悉，操作起來覺得很怪也好理解，尤其是《巔峰極速》還要考慮到電控、轉向延遲、方向回正等效果模擬，這放在普通玩家身上，他怎么會懂？他只會覺得這玩起來好奇怪，短時間適應不了，熬不過這個適應期，玩家自然-1。
（圖片來自雷科技）
在我看來，這些并不是《巔峰極速》的主要缺陷，盡管游戲的操控、畫質等方面改進空間挺大，但被吐槽更多還是屬于人沒遇到對的游戲。就像同是出自網易的《坦克連競技版》一樣，它做得也很好，但成為主流的可能性微乎其微，因為游戲設計、調性注定了它是一部分玩家的狂歡。
前幾次測試中，《巔峰極速》在海外的名聲還真不小，并不遜色于《原神》這一類大作，這說明游戲本身就有不俗的實力，在那群喜好賽車的玩家中也有不錯的口碑，網易的游戲也是第一次給到了我這樣的感覺。
即便如此，網易還是很樂意在這些比較冷門的“硬核”游戲品類中認真投入，并有“取代”現有競品的想法，至少我們這些“冷門”玩家的選擇更多。
接下來就看官方能不能把《巔峰極速》打磨得更好了。
（封面圖來自雷科技）