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隋響奪冠 劉壯 攝
本報(bào)告由應(yīng)用匯提供，首發(fā)于游戲葡萄。
精彩內(nèi)容回顧：
據(jù)了解，目前應(yīng)用匯用戶已將近1億，而且新增用戶還在以每天10萬的速度增加，日活躍用戶量突破150萬，月活躍用戶量近1500萬。
若偏好一點(diǎn)「經(jīng)典、沉穩(wěn)」形象，新一代奔馳E級(jí)也仍舊提供具有立標(biāo)的外型風(fēng)格車型，中網(wǎng)也換為經(jīng)典的盾式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌三條橫杠裝飾。
側(cè)面線條仍然十分舒展有優(yōu)雅，尾燈每側(cè)是兩個(gè)警告三角形（內(nèi)部鏤空奔馳三叉星輝圖案），雖然雷人，可謂創(chuàng)意
新款車頭的變化之大，更是讓人難以忽視，其靈感來源明顯來自奔馳EQE，以亮光黑烤漆的飾條作為框架以及六角鍍鉻飾條，將頭燈與中網(wǎng)造型整合，好不好看見仁見智，辨識(shí)度倒是挺高的。此次申報(bào)目錄中的車型為具有立標(biāo)外型風(fēng)格的豪華版車型，中網(wǎng)依舊為經(jīng)典的盾式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌三條橫杠裝飾。兩側(cè)頭燈組則的造型，仿佛在致敬W211的“花生燈”，雙弧形燈帶加上凹凸有致的輪廓以及日行燈波浪式的點(diǎn)綴，讓它看起來與現(xiàn)款車型有著較大的區(qū)別。據(jù)悉，高配車型搭將載DIGITAL LIGHT（數(shù)字大燈）功能，可通過多個(gè)LED燈珠和引導(dǎo)光源從而形成亮度更高、更智能的照明效果。
“我在15號(hào)洞看了領(lǐng)先榜，我看到自己領(lǐng)先4桿。”倪梓心說，“最后兩個(gè)洞我實(shí)在太疲勞了。我平時(shí)有鍛煉體能，可是這座球場(chǎng)走路很辛苦，而且我過來之前參加了很多場(chǎng)起點(diǎn)中巡，珠海4場(chǎng)，廈門3場(chǎng)，幾乎場(chǎng)場(chǎng)不落?！?/p>
兩側(cè)頭燈組則的造型，仿佛在致敬W211的“花生燈”，雙弧形燈帶加上凹凸有致的輪廓以及日行燈波浪式的點(diǎn)綴，讓它看起來與現(xiàn)款車型有著較大的區(qū)別。據(jù)悉，高配車型搭將載DIGITAL LIGHT（數(shù)字大燈）功能，可通過多個(gè)LED燈珠和引導(dǎo)光源從而形成亮度更高、更智能的照明效果。
全新E級(jí)新增自拍攝像頭，僅在汽車靜止時(shí)可以使用，便于用戶通過Zoom、Webex等拍攝照片或參加視頻會(huì)議。同時(shí)，新系統(tǒng)支持TikTok、憤怒的小鳥等游戲以及網(wǎng)絡(luò)瀏覽器等，并具備駕駛員監(jiān)測(cè)功能，甚至可以主動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛屏幕亮度減少駕駛員分心。這些配置在如今的自主品牌車型上早已比比皆是。
網(wǎng)游榜單：卡牌類傲居前十
編輯觀點(diǎn)：從最初W222 S級(jí)開創(chuàng)了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)被業(yè)內(nèi)廣泛模仿，到今天奔馳全新一代E級(jí)開始模仿自主品牌的設(shè)計(jì)與配置，很難想象奔馳的產(chǎn)品似乎已經(jīng)開始走下坡路，汽車設(shè)計(jì)者。
科技配置上，得益于奔馳與英偉達(dá)的深度合作，新車機(jī)擁有每秒254萬億次操作的頂級(jí)性能和5G通訊模塊，率先搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可直接安裝各類第三方應(yīng)用程序，而不再單純依靠傳統(tǒng)CarPlay手機(jī)互聯(lián)。海外車主買車后，系統(tǒng)內(nèi)將預(yù)裝憤怒的小鳥等游戲APP，TikTok海外版抖音也在其中，國內(nèi)車型也將支持刷抖音、視頻通話。同時(shí)，全新E級(jí)車支持?jǐn)?shù)字汽車鑰匙，車主可以僅使用智能手機(jī)開啟或關(guān)閉車輛，體驗(yàn)更加便捷的智能化出行。
動(dòng)力方面，與海外版不同，新車搭載M254 2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，與全新奔馳GLC一樣，E 260 L車型的最大馬力為204匹；E 300 L車型的最馬力為258匹。
海外版車型將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)197馬力，系統(tǒng)最大功率259馬力，最大扭矩400?！っ住Ａ硗獠咫娀靹?dòng)版本系統(tǒng)綜合最大功率313/381馬力，綜合扭矩550/650?！っ?，電池容量為25.4kWh，純電續(xù)航100km。新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（文：太平洋汽車 柯凱汶）
另外，得益于全新AMG Line運(yùn)動(dòng)套件，新一代奔馳E級(jí)輪轂造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更立體的密條幅熏黑輪圈，配合外拋且豐滿的輪眉塑造出深邃的立體感。
中新網(wǎng)天津4月28日電 24歲的廣州選手隋響贏得女子中巡2022賽季最后一站冠軍之后，又贏得2023賽季第一站冠軍。
17歲的業(yè)余小將安彤在15、16號(hào)洞連續(xù)抓到小鳥，一度將差距縮小到1桿，最終交出70桿，三輪214桿(72-72-70)，低于標(biāo)準(zhǔn)桿2桿，排名第二位。
另外一位業(yè)余小將，16歲的上海姑娘曹欣妤打出74桿，落后3桿，排名第三位。
女子中巡獎(jiǎng)金王曾莉棋最后一個(gè)洞從果嶺外推入25英尺小鳥推，同樣打出74桿，排名第四位。
九號(hào)洞，隋響留下40英尺長(zhǎng)推，她三推吞下柏忌，雖然她的領(lǐng)先位置沒有受到威脅，她卻覺得不舒服?！暗谝煌贫塘?5英尺，然后第二推還推短，之前也有幾個(gè)洞也推短，”隋響說，“我在推桿上喪失了一點(diǎn)自信，變得不敢推。”
曹欣妤名列第三 劉壯 攝
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隋響在10號(hào)洞打出全天最好一桿。面對(duì)沙坑后邊的刁鉆旗桿位置，她5號(hào)鐵漂亮將球攻到8英尺抓到小鳥，然后12號(hào)洞，五桿洞，第三桿打到4英尺，再次抓鳥。
可是接下來13、14號(hào)洞，她卻遇到了她說的推桿問題。13號(hào)洞切大5英尺，回推沒進(jìn)，丟了一桿，接著14號(hào)洞的雙層果嶺，她45英尺距離三推再丟一桿。
“15號(hào)洞抓到小鳥之后，我覺得自己有機(jī)會(huì)，比較遺憾，17號(hào)洞這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)洞，我沒有抓到機(jī)會(huì)，”安彤說，“可是真正遺憾的地方還是前兩輪，我犯了太多錯(cuò)誤，特別是第二天。”
與第二輪一樣，隋響只知道自己打得怎么樣，并不了解賽場(chǎng)的情況?！百悎?chǎng)上我會(huì)遇到一些朋友，他們會(huì)給我說加油，其實(shí)我挺害怕他們議論戰(zhàn)局的，我都努力不去聽他們說什么，”隋響說，“我真正了解戰(zhàn)局是最后一個(gè)洞，球童姐姐告訴我：領(lǐng)先兩桿。那個(gè)時(shí)候，我知道自己即使打一個(gè)柏忌，仍舊能取得勝利?！?/p>
曾莉棋名列第四 劉壯 攝
曹欣妤從最后一組出發(fā)，取得她個(gè)人在女子中巡最好名次?！扒皫讉€(gè)洞，我和爸爸在配合上有一點(diǎn)點(diǎn)問題，可能是因?yàn)槲覀儍扇硕加悬c(diǎn)緊張，肯定沒有第一天和第二天那么果斷，”曹欣妤說，“一開始節(jié)奏不是那么好，后九洞，穩(wěn)定了下來。這肯定是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，以后我們會(huì)做得更好，更為成熟一點(diǎn)?！?/p>
孫嘉澤獲得亞軍 孟憲青 攝
側(cè)面來看，新車的腰線設(shè)計(jì)采用類似漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺。源自S級(jí)轎車的隱藏式車門把手，以化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，帶來低至0.23的整車風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm。對(duì)比現(xiàn)款標(biāo)軸加長(zhǎng)了21mm，后排最大腿部空間增加17mm；而新一代國產(chǎn)長(zhǎng)軸版預(yù)計(jì)長(zhǎng)度也將達(dá)到5099mm，進(jìn)一步提升后排座艙體驗(yàn)。
新車車內(nèi)擁有五個(gè)攝像頭，不過只有一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)配置，就是在A柱上用于駕駛員監(jiān)測(cè)的單攝像頭，在儀表盤的攝像頭則是識(shí)別駕駛員的雙眼，已實(shí)現(xiàn)3D儀表盤以及監(jiān)測(cè)駕駛員眼睛是否有注視前方。而頭頂控制面板中的手勢(shì)攝像頭是 MBUX 智能助手的一部分，可以讓駕駛員或乘客通過手勢(shì)控制一些舒適性配置以及多媒體等等。另外還有兩個(gè)攝像頭，一個(gè)是行車記錄儀，另一個(gè)是這次新增的自拍攝像頭。官方說它可用于Zoom會(huì)議APP（國外視頻APP），不過更確切地說，安全地停在路邊，才能開啟攝像頭進(jìn)行視頻會(huì)議。