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黃金新五年,《QQ飛車》構(gòu)建行業(yè)生態(tài)
1:LiveForSpeed!
別人的前懸架設(shè)計
這主要原因在于游戲過于苛刻卻逼真的物理引擎,雖然可以使用三角形讓車輛框架趨于穩(wěn)定,但懸架這種需要變形的物體來說,巧妙的設(shè)計是必不可缺的!而我現(xiàn)在卻只會做最為簡單的后輪整體橋…
作為一款專門模擬懸掛動作的游戲,避震器的調(diào)節(jié)肯定是不可或缺的。在游戲中你可以將避震器的彈簧和避震桶分開安裝,同時還可以調(diào)節(jié)它的軟硬和回彈速度。此外你還可以將懸架進(jìn)行限位,讓他符合你心中的運動范圍。
整體而言,Ghost可以說算是在努力把極品飛車做好,而現(xiàn)在的極品飛車也算是集合了幾個工作室的特色。Blackbox7-12的改裝,Criterion Games Burnout的廣告牌,以及競爭對手Playground的飛躍區(qū)飄移區(qū)等,
大量新晉玩家的引入和年輕化的品牌形象革新,可以為未來的賽事體系構(gòu)建提供足夠的關(guān)注度與期待度支持;競速游戲品類的天然優(yōu)勢,也使得黃金五年的賽事探索并非紙上談兵。深入探究產(chǎn)品模式和玩家構(gòu)成,《QQ飛車》及《QQ飛車手游》其實并不缺乏選擇——女性玩家占比頗高的均衡玩家生態(tài),在女子賽合理展開的同時,也讓雙人賽制有了深厚的玩家基礎(chǔ),男女選手配合協(xié)同的創(chuàng)新賽制,也必將反哺游戲內(nèi)年輕潮流的社交生態(tài);全民參與的基層賽制拓展也存在著充足的展開空間,深入到高?;蛑袑W(xué),或與行業(yè)同樣新興的手游電競館合作,都將釋放基層賽事渠道充沛的爆發(fā)力。
“地上本沒有路,走的人多了,也變成了路”,用這句話來形容《QQ飛車》在國內(nèi)電子競技領(lǐng)域的早期探索可謂十分恰當(dāng):這部賽車不僅頗有遠(yuǎn)見地?fù)屜瘸霭l(fā),也始終扮演著國內(nèi)電競賽事體制與理念的破風(fēng)者角色。
究其原因在于當(dāng)時來說無比優(yōu)秀的畫面和EGO引擎提供的強大的優(yōu)化運行效率,并且在車輛物理的真實性與娛樂性之間尋求到了完美的平衡點,且加入了漂移賽模式和山道對決模式,可玩性大大增加。
《瘋狂拐彎》在音樂方面的表現(xiàn)與畫面差不多,都顯得非常單調(diào),而且游戲中還沒有加入任何的背景音樂,讓人玩起來很是不爽??偟膩碚f,本作在音樂和畫面上的表現(xiàn)還是比較糟糕的。
也是于2007年稍早時間發(fā)行,但由于初次使用的新版EGO引擎優(yōu)化效率相對低下,所以影響力和銷量遠(yuǎn)不如后出的GRID。
2009年,美年達(dá)爭霸賽和雙周年慶典全國大賽的舉行,將官方賽事的呈現(xiàn)從線上海選延伸到線下晉級,線上線下聯(lián)動的賽事架構(gòu)也初備雛形。
藍(lán)色部分為車輛傳動軸
由于游戲內(nèi)并不提供平面受力點,所以要想讓整個車架完美地承受自重就必須要搭建三角形,并且需要橫向和縱向同時擁有三角形后,才能夠保證車架不會在受力的時候變形。除了車架不變形外,最難的就是讓懸架接受可控的形變。經(jīng)過了長達(dá)十個小時的研究,我現(xiàn)在依舊無法讓車輛非常完美地站在地上。
這游戲最大的特色在于所有的賽道全部由真實賽道現(xiàn)場激光掃描得來,簡單來說就是所有賽道的高低起伏寬度長度都和真實世界無比接近,連柏油路面的粗糙程度顛簸狀況都盡可能的接近真實情況!
《瘋狂拐彎》的畫面采用3D豎版屏幕來呈現(xiàn),游戲中的道路有著很強的立體感,不過整體來說還是顯得太過簡單了,一成不變的場景和顏色很容易讓玩家產(chǎn)生審美的疲勞。不過游戲中的車輛造型還是蠻豐富的,除了一些小轎車之外,還加入了警車、大客車、甚至連警天柱外形的大卡車都有,這也在一定程度上稍微彌補了一下游戲場景單調(diào)的不足。
當(dāng)然,作為一款Steam平臺上游戲,怎么能沒有創(chuàng)意工坊呢?隨便點開一個頁面,都能看見各種大神的“神奇”操作,比如寶馬E30、“吃雞吉普”UAZ469等。當(dāng)然還有一些特別奇葩的“車型”,比如360°全是輪子的
10:科林麥克雷拉力賽2004
那么用鼠標(biāo)我們可以在游戲里做到什么呢?半瞇著眼睛一只手?jǐn)]著鼠標(biāo)都能耍起各種特技。
那么RF都已經(jīng)簡單到如此地步,世界上還有能夠比RF更簡單的游戲?
性能分及零件卡升級心得
這個游戲除了能夠自由地設(shè)計懸掛幾何搭建外,還可以用自己的賽車聯(lián)網(wǎng)跟別人比賽,從而驗證車輛的性能。不過在驗證車輛性能之前,你首先要評估一下自己的車身重量,否則你可能會被虐的找不到北。
當(dāng)然,作為一款競速網(wǎng)游,極品飛車OL PVP可玩模式也非常多的。競速,道具等多種競速模式,另外還加入了賽季排位賽,讓賽車對抗變得更加激情。
如此細(xì)膩的路面觸感回饋得來的就是無比細(xì)膩的行車感受,對于車輛操控來說是巨大的益處,手握方向盤的時候那些細(xì)膩的震動回饋就和真的行駛在真實的柏油路面上一樣!
總的來說,《瘋狂拐彎》就是一款制作很粗糙的休閑類手游,游戲最大的亮點就是它那鬼畜的名稱,讓我們再重溫一下吧:《極速飛車3D - 極限啪啪急轉(zhuǎn)彎競技卡車跑車卡丁車摩托車比賽飆車 賽車游戲 蘋果游戲 免費手機游戲 趣味單機游戲》。11773評測室認(rèn)為本作不好玩。
7:科林麥克雷拉力:塵埃
僅次于終極簡單游戲的賽車游戲!
擎天柱
在極品飛車OL里大部分地圖都做到高比例還原現(xiàn)實賽道,其中,有一張上海賽區(qū)的跑道不知是否為中國玩家量身定做,還原度相當(dāng)高!并且在游戲里,可供玩家選擇的賽車種類也非常多,從C車到SS車,幾乎都是還原了現(xiàn)實世界的車,可以在極品飛車OL里體驗到蘭博基尼,奔馳,寶馬,三菱,等眾多品牌企業(yè)的汽車產(chǎn)品。
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聽起來似乎非常容易,可是當(dāng)我瘋狂玩了4個小時后,我卻連讓車“站起來”這個基本操作都完不成!
這是一個需要在國外服務(wù)器注冊且付費購買響應(yīng)賽道和車輛的游戲,國內(nèi)的部分愛好者只破解了少量的賽道和車輛。
極品飛車單機系列的最大優(yōu)點在于體驗極速狂飆的快感,原著中的劇情也是非常棒的!玩家在跟隨劇情去駕駛賽車贏得比賽時會有很大的成就感,同樣在極品飛車OL中劇情作為游戲的PVE模式也給玩家?guī)砹撕艽蟮拇敫?,玩家可以通過解鎖PVE劇情關(guān)卡,來獲得一些獎勵。在這一點,很好了傳承了單機系列的精髓。
2018年1月8日《QQ飛車手游》榮登iOS雙榜第一
首先,《QQ飛車》最早構(gòu)建了以游戲本體為軸心的賽事體系,線上線下一體化賽事的模式也驅(qū)動著電競賽事體制的多元化與完善。
其次,《QQ飛車》著眼于玩家,提供了延展至今的賽事主題與電競思路。此前的電子競技呈現(xiàn)著精英玩家、精英俱樂部壟斷的態(tài)勢,廣大玩家僅僅可以帶入觀眾的角色參與;而在2012年,《QQ飛車》首次提出了“全民爭霸賽”的概念,低門檻的篩選機制和高漲的參與熱情,使得這次全民化的賽車賽事大獲成功。
最后,《QQ飛車》在賽事的品牌包裝和概念延展上也貢獻(xiàn)很多。作為體育類游戲,《QQ飛車》一直在游戲生態(tài)中傳遞著獨立的競技體育精神:更快更強,奮戰(zhàn)到最后一刻。這一概念鼓舞著參與比賽的車手們,也刺激著在游戲賽道中馳騁的無數(shù)玩家。
《誰是車王》第四季宣傳海報
作為競速類游戲市場的龍頭產(chǎn)品和騰訊電競探索的先驅(qū)者之一,《QQ飛車》品牌在黃金時代中擁有了一個好的開始:隨著《QQ飛車手游》的上線,移動端布局正式開啟,而上線僅7日后日活躍用戶突破2000萬的數(shù)據(jù),也讓我們看到競速類游戲更廣闊的市場空間和《QQ飛車》IP所煥發(fā)的經(jīng)久不衰的影響力。
如騰訊互娛市場部總經(jīng)理侯淼所言,《QQ飛車》致力于打造騰訊旗下最特別的競速賽事,也是整個行業(yè)中最流行、最受歡迎的電競賽事。這決定了《QQ飛車》提升產(chǎn)品表現(xiàn)力,優(yōu)化賽事規(guī)則與邏輯,呈現(xiàn)更具觀賞性的競速賽事;于此同時,搭建層次分明的競速電競職業(yè)化賽事體系,讓更廣泛的用戶感受到賽道競速的魅力。