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“一千個人心中有一千個哈姆雷特”
雖然在每個人心中，對好車的評價標準都不盡相同，但一些共性需求卻是大體一致的。比如代表“駕趣”的性能，代表“省心”的續航，以及代表“舒心”的舒適。基于這些核心需求，車圈的各大頂流品牌也在不斷地刷新產品價值的上限。今年上半年，全新一代林肯航海家正式上市，以超越同級的五大領先優勢，成為豪華細分市場中當之無愧的領跑者。
如今，在新的時代背景下，航海家再度全面煥新，挑戰自我。
2023成都國際車展上，全場景中大型美式豪華SUV巔峰之作——全新一代林肯航海家混動版正式上市，廠商建議零售價為36.88萬-46.88萬元。作為林肯品牌的煥新戰略車型，全新一代林肯航海家混動版在智能混動科技的賦能下，再度刷新了豪華細分市場中的高性能“天花板”，帶來超強動力、超長續航與極致舒適的躍享美式豪華體驗。此外，針對購買全新一代林肯航海家混動版的客戶，林肯還提供度身定制的“7年18萬公里無憂整車原廠質保”服務，以全方位的整車保障，為客戶帶來省心、舒心的無憂用車體驗。
車展現場，林肯還首次將“美式大客廳”搬上展臺，打造了一場集視覺、聽覺與互動為一體的美式豪華盛宴，多元化呈現出“豪華 自有其道”的獨有內涵。
駕趣：電驅助威 豪華強混性能“天花板”
對于社會精英而言，擁有一輛性能“深不可測”的座駕，無疑能夠助力他們在氣定神閑間，決勝于千里之外。
全新一代林肯航海家混動版標配2.0L雙噴射渦輪增壓發動機，可輸出最大功率207kW，最大扭矩407N·m，在此基礎上增加電驅動系統，可釋放電機最大功率140kW，最大扭矩320N·m，在油電雙動力的疊加助力下，以同級至強的澎湃動力傲視群雄，成為無可匹敵的強混豪華車“天花板”，即使面對純電動對手的挑戰，強悍的動力底蘊也毫不怯場。
同時，在電驅系統的加持下，全新一代林肯航海家混動版起步可依靠純電驅動，讓行駛更平順，駕乘更舒適，擁有媲美純電車型的靜謐感。而在車輛加速超車時，驅動電機將輔助車輛輸出源源不斷動力，實現更澎湃的性能表現。
省心：科技賦能 刷新極致續航記錄
對于視時間如生命的領袖而言，座駕應該一直陪同自己奔赴在開拓疆土的路上，而不是頻頻去加油站或充電站排隊補能。
憑借智能電控技術，全新一代林肯航海家混動版可實現WLTC工況1129km超長續航，這一續航里程在豪華市場中幾無對手，在極致續航的紀錄上再創新高，帶來更自信從容的全場景出行最優解。
極致續航的秘密武器，源自極低能耗的“黑科技”。全新一代林肯航海家混動版搭載eCVT電控無級變速箱，創新采用了Power Split動力分流混動技術，通過行星齒輪機構將發動機、驅動電機進行耦合，實時計算發動機與電機的最佳效率，自動匹配最佳動力輸出模式高效運行，車輛百公里WLTC工況油耗可低至6.64L。駕駛全新一代林肯航海家混動版進行日常城市通勤，一個月僅需一箱油，徹底告別頻繁進出加油站排隊的煩惱。
專屬：獨特標識 彰顯尊崇品位
作為性能、環保兼具的全場景中大型美式豪華SUV，全新一代林肯航海家混動版同樣采用了別具一格的專屬內外設計風格，以彰顯駕乘者的獨特品位和身份。
站在車前，你會發現林肯的星徽標變成了蔚藍底色，車尾部的“Nautilus”字母標識也變成了藍色，這些細節都體現出混動版車型與眾不同的特別風格。除此之外，林肯全新的Quiet Flight 2.0設計語言在混動版車型上得以沿用，貫穿式飛翼日間行車燈，搭配自上而下優雅流動的瀑布格柵，帶來極其震撼的視覺沖擊力。
作為更為極致的高端系列，全新一代林肯航海家混動版推出了擁有更多獨有設計元素的總統系列車型。總統混動版車型采用全新Copper銅色專屬配色的點陣式前格柵、總統專屬側面車身銘牌、“Presidential”總統尾標與傲視同級的22英寸鋒刃鋁合金輪轂，創造出極致的美式豪華。
坐進車內，全新一代林肯航海家混動版專屬的“謐靜藍”內飾配色，讓人耳目一新，藍色的撞色設計，不僅彰顯了混動車型的獨特風格，如同海洋般的顏色，也與航海家之名相得益彰。而總統混動版則采用了“流光雅宴”的內飾主題，更顯雅致豪華。
舒享：至高款待 全車皆為私享“C”位
至高款待，理應駕乘者同享。為此，全新一代林肯航海家混動版煥新升級了二排舒享座椅，首次加入電動座椅靠背角度的無級調節、電動腿托延長調節和同級獨有的5種模式、3種強度座椅按摩功能。再加上其擁有多達24向的前排座椅調節和可多項調節的前后排航空頭枕，讓每一座都是寬適自如的“美式大沙發”。
此外，依托二排5.8英寸中央控制屏，更可實時調節二排座椅的加熱、通風、按摩及多媒體控制等功能，讓寬闊后排再添躍級享受，全車皆是“C”位。
全新一代林肯航海家混動版前后排座椅均采用頂級奢華皮具品牌Dinamica?推出的全球首款環保型超細纖維生態麂皮絨，其使用再生滌綸和水性制造技術，擁有OEKO-TEX?Standard 100嬰兒級生態產品認證，細膩外觀和親膚手感也帶來更加極致的舒適體驗。
憑借“電”力加持，全新一代林肯航海家混動版在整車NVH靜謐工程上更“靜”一步。除了如同電動車型一般的無聲起步外，其還采用了包括五層結構隔音玻璃
、三層動態密封條、引擎艙360度密封設計在內的38個聲學包設計，座艙聲學總覆蓋率超過90%，讓車內乘客私享每一段專屬靜謐之旅。
新車搭載了度身定制的Revel?Ultima?3D銳威頂級音響，擁有多達28個揚聲器，配合24通道功放，可感受360度多層次環繞的沉浸式聽覺盛宴，讓乘客宛如置身奢華移動音樂廳。
豪華：自有其道 開創美式豪華生活新體驗
在2023成都國際車展林肯展臺上，伴隨著中國知名小提琴演奏家、林肯品牌摯友柴亮悠揚的小提琴樂，一場集視覺、聽覺與互動為一體的美式豪華盛宴拉開帷幕。
“今天的林肯展臺完美呈現了林肯的‘豪華 自有其道’，就如同坐在林肯的車里、坐在林肯的體驗中心，享受這種別樣的、最具個性的美式。而這也正是林肯‘豪華 自有其道’的魅力和力量。”正如林肯中國總裁朱梅君女士所言，為營造優雅通透的視覺感，開放、自由的空間體驗，林肯首次將“美式大客廳”搬入車展現場，憑借獨樹一幟的展臺設計，多元化體現“豪華 自有其道”的獨有內涵。獨具巧思的展臺布局和靈感充沛的開放空間，以經典的“美國風格”設計理念為靈感，讓在場嘉賓宛如做客紐約曼哈頓頂層豪華公寓。
在林肯的“美式大客廳”里，耳畔有交響樂律動，身側有好友相談甚歡，嘉賓可以盡情探索“林肯百年典藏”，感受百年林肯的獨特魅力；可以喝上一杯美式咖啡，享用“華爾道夫下午茶”，在繁忙的行程中收獲一份“松弛感”；女性嘉賓還能在“林肯之道·她之道”打造的美式魅力空間內參與難忘的互動體驗。此外還有更多個性化十足、儀式感滿滿的精致細節值得去用心品味。
事實上，上述這些場景，只不過是每一家林肯體驗中心的縮影。與絕大多數汽車4S店展廳被密密麻麻的汽車所占據不同，林肯體驗中心顯得別具一格。在定制的獨特香氛中，一杯美式咖啡，一場精美畫展……在“豪華 自有其道”的品牌內涵下，相比賣車，遍布全國的林肯體驗中心更像是一個個美式豪華生活的體驗館。
“一千個人心中有一千個哈姆雷特，每個人對于‘豪華’的理解也各有不同。林肯的‘豪華’是經典的，更是與時俱進的！這就是一個品牌的底蘊！它能夠前瞻時代、能夠載入史冊、更能夠生生不息。這就是林肯的‘豪華 自有其道’。”福特中國總裁兼首席執行官吳勝波表示。作為業界客戶體驗的標桿，“林肯之道”客戶體驗已升級至2.0，攜“六大傳承、三大升級、九大創新”，以“美式豪華俱樂部”為設計理念，融合最純粹的美式豪華體驗、生動豐富的數字互聯科技、多元化生態化的客戶共創體驗空間，致力于成為集建筑、體驗、社交于一身的“潮流風向標”。
短評
當下，中國車市正在歷經前所未有的大變局，但對于豪華品牌的消費者而言，一些核心需求始終未變。他們最看重的，無非集中在兩個核心點：第一，汽車產品的本源——性能，在這一點上，我們看到全新一代林肯航海家混動版在強悍的油電“雙動力”加持下，不僅成為所處細分市場中擁有至強動力表現的高性能領跑者，百公里6升級的油耗，也大大拓展了它縱橫天地的邊界；第二，豪華品牌給消費者所帶來的與眾不同的尊崇禮遇。在這一點上，隨著時代的變遷，林肯品牌“豪華 自有其道”的內涵也在不斷進化和升華，作為“定義專屬”的個性化豪華，不僅彰顯出與時俱進的美式豪華魅力，也成為消費者擁有林肯汽車產品后，所額外擁有的獨享尊崇體驗，這也是不可替代的。
正因為此，我們看到，在大浪淘沙的中國車市中，憑借著更具溫度和人性化的品牌魅力，加上不斷上新引領同級的產品，林肯始終永立潮頭，為消費者詮釋出獨特的美式豪華。
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德甲巨頭拜仁慕尼黑隊獲得過32次德甲聯賽冠軍、20次德國杯冠軍以及6座歐冠冠軍獎杯，是德國足球歷史上最成功的俱樂部。貝肯鮑爾、魯梅尼格、蓋德.穆勒、卡恩、拉姆、羅本，這些響當當的足壇巨星都見證著南部之星隊史的輝煌和巔峰。如今，拜仁慕尼黑隊接連引入萊默爾、格雷羅、金玟哉、哈里.凱恩四位實力大將，球隊正漸入佳境，本期就來為大家介紹游戲中非常受歡迎的拜仁隊套測評。
前鋒
○ 拜仁套中鋒位置有大模型的高中鋒戈麥斯、舒波.莫廷，射手類型的萊萬、蓋德.穆勒、克洛澤，也有速度型的馬內，這些球員其實都是職業賽場中登場率較高的前場進攻手，而且相對全面。戈麥斯在德國套測評中有介紹過，終結能力是他最大的優點；而雙前鋒配置則推薦馬內+萊萬的雙五腳組合，兩位球員都有不錯的手感和出球能力，即便拉到邊路也不會失去進攻手段。
○ 22U莫廷算是拜仁現役球員的一大補強，這張卡從數據來說無可挑剔，比戈麥斯、萊萬更快，而且模型很大，在禁區線的支點作用明顯，更關鍵的是只要23工資，可以留工資給新賽季的馬特烏斯等球員。
○ 此外，巴拉克也可以客串中鋒位置，相比較戈麥斯和莫廷而言，巴拉克的手感要更柔和，能夠進行盤帶和煲湯，遠射也是如炮彈一般有力，而且整體跑動速率也不慢。
邊鋒
○ 拜仁套的邊路有雙五腳穆勒、格納布里、佩里西奇和馬內、沙奇里五名球員，速度型爆點也有薩內和科曼，可以說配置非常豪華。
○ 一般而言，馬內和佩里西奇是過去很長一段時間拜仁套的首發搭檔，金卡就可以發揮全部進攻端威力，前者煲湯手感柔和，而且能夠完成90度直線變向，除了傳中精度略遜色之外，射門、過人都很有威脅，省工資可用21U高強；佩里西奇作為游戲里的高出場率邊路，模型大，護球能力突出，而BWC賽季的手感和終結能力又是所有賽季卡里最出色的。
○ 此外，最新的23TS格納布里提升到了雙五腳，雖然數據上相比舊卡提升不大，但左右腳更加均衡的格納布里有著頂級的帶球手感，也有一定身體硬度。HG穆勒比起BWC賽季穆勒在傳中和雙速上有所提升，不過遠射削弱較大，因此更適合作為邊路突擊手使用。
前腰
○ 穆勒和巴拉克是大部分拜仁套玩家在該位置的選擇，BWC穆勒跑位搶點能力出色，左右腳都能送出精準的過頂長傳；巴拉克則攻防更全面，不懼怕對手后衛的頂防，也有一定遠射能力。
○ 當然，隨著凱恩的加盟，拜仁套的前腰人選很可能將迎來變革---凱恩的出球能力不亞于任何一名頂級中場，而且兼備了大體格和對抗硬度，相比巴拉克的優勢在于左腳的終結能力要明顯更強，缺點在于頂級賽季卡工資太高，而其他賽季卡的盤帶能力要遜色不少，希望將來能推出拜仁半身像的凱恩賽季卡。
中場/后腰
○ 毫無疑問，拜仁套的中場配置是所有俱樂部隊套中最出色的，馬特烏斯、埃芬博格、巴拉克、戈雷茨卡、基米希、克羅斯等球員無論在哪個隊套都有競爭首發的能力，而且很契合當前版本流行的4141陣型，很多球員都在德國篇中介紹過。
○ 當然，拜仁套的中場還是更推薦戈雷茨卡+馬特烏斯+巴拉克的組合，有硬度、有速度，而且都能夠帶球推進，也有多個賽季卡能夠選擇。
○ 而前一陣子流行的邊后衛客串后腰，對拜仁套而言也很適配，無論是坎塞洛、阿拉巴還是布雷默，都能夠作為掃蕩型后腰使用。另外，高強的22U賽季霍伊別爾、佩里西奇也都是硬度頂級的防守型后腰，可以作為降工資球員使用。
中后衛
○ 當前版本的中衛防守AI明顯削弱，拜仁套的選擇也變的更加有限，博阿滕、德里赫特等高個中衛需要極強的手動操控能力才可以使用，因此目前依舊首選烏帕+埃爾南德斯的中衛組合，前者工資合適，而且速度快、對抗好，欠缺一定的穩定性；后者手感更靈活，防守意識強，作為回追中衛很優秀。
○ 當然，隨著金玟哉的加盟，未來的拜仁套中金玟哉將取代模型有所欠缺的埃爾南德斯成為首發，金玟哉有著成為版本第一中衛的潛力，轉身快、搶斷干脆利落，而且站位也很穩定，兼備了烏帕和埃爾南德斯的所有優點。23TS賽季卡由于價格、工資較高，而且考慮到拜仁套偏整體的人員配置，22U賽季金玟哉足夠首發。
邊后衛
○ 由于拜仁套的中前場愈發豪華，邊后衛需要有降工資選擇，目前比較適合低工資的只有右后衛位置的22U斯坦尼希奇以及21U帕瓦爾高強，這兩名球員模型寬大，不過轉身速率慢，需要提前手控回防。左后衛坎塞洛、阿拉巴和戴維斯都是首發的好選擇，同樣要根據工資情況來選擇合適的賽季卡。
門將
○ 拜仁套的門將主要集中在諾伊爾與烏爾賴希之間，其中諾伊爾的表現更加穩定，比前幾個月的版本來說更能撲遠射；而烏爾賴希的神撲數量更多，偶爾會有愣神等低級失誤，各賽季卡差距不大，建議選擇低工資的賽季。
作為曾經游戲里的頂級“性價比”隊套，拜仁套的實力由于新卡的加入迎來了大增強，提高了中前場的上限，不過也由于隊套的整體受眾度較高而讓部分卡價格上漲。總的來說，拜仁套各位置均衡，幾乎沒有短板，而且由于卡的強度提升而越來越有沖擊力，在職業賽場中也能看到許多球員登場，無論是平民玩家還是充值玩家都很推薦組建。