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經核實，該名網友于5月7日晚上約23點在地鐵客服中心反映無法出站，車站工作人員查詢該網友持手機NFC卡顯示異常，由于無法即時查詢卡片情況，工作人員已指引乘客使用APP乘車碼方式按實際行程支付出站。目前，已聯系該乘客對該異常情況作進一步分析。后續我司將會同發卡公司、手機廠商與乘客密切溝通，妥善處理好網友反映的相關問題。感謝大家對廣州地鐵的關注。
此前報道：
成都發布表示，上海低風險地區來蓉游客，無需居家隔離或者健康監測，入市后3天2次核酸即可，不過乘坐飛機到成都需要持48小時核酸陰性證明。對于中風險地區游客，來蓉7天居家隔離；高風險地區游客，來蓉后實行7天集中隔離。對14天內到訪過中高風險地區的游客，三天兩檢社區安排上門做，兩次結果都沒問題后才可以出行。
近兩日，南京發現從外地流入的本土疫情。根據官方通報，6月27日南京發現相關泗縣核酸陽性人員的密切接觸者核酸檢測結果異常。截至6月28日17時，南京共排查出4名陽性病例，均為相關泗縣核酸陽性人員的家人，其中2例為確診病例。
點擊健康碼下端“查看紅碼原因”“查看黃碼原因”，根據提示的紅碼或黃碼原因遵守相關的疫情防控規定。
對從上海中風險地區來的游客，有居家條件的實行7天居家隔離，沒有條件的則7天集中隔離；高風險地區游客則7天集中隔離。
這些衛星通過輪流不斷的運動，可以確定手機的精準位置，那我不開啟位置定位是不是就可以避開？
2020年11月10日
截至2020年2月29日，行程卡便已為全國16億手機用戶免費提供其本人14天內到訪地服務。根據停留情況，用戶會獲得綠色或紅色的通行卡。2020年3月6日，行程卡上線境外到訪地查詢功能，可查詢14天內的境外行程。
隨著時間的推移，市民們也與行程卡愈發熟悉，部分地區也開始稱呼其為“行程碼”，其標志性的綠色箭頭，也使其變得家喻戶曉。
繼2022年6月29日起工信部取消通信行程卡“星號”標記后，7月7日起，通信大數據行程卡顯示用戶途經地的時間由14天變為7天，新開卡用戶在用滿該期限后才可查詢，攜號轉網的用戶查詢會有所延遲。
健康碼實施“綠碼、黃碼、紅碼”三色動態管理，作為一種數字化防疫措施，它是根據用戶自主申報信息及防疫信息，由各地政府運營的后臺系統自動審核生成專屬于個人的二維碼。顯示綠碼者，可正常亮碼通行;顯示黃碼者，要進行7天的集中或居家隔離，在連續7天正常健康打卡后，將轉為綠碼；顯示紅碼者，要實施14天的集中或居家隔離，在連續14天正常健康打卡后，將轉為綠碼。
如果外地游客沒有完成3天2檢，碼就會變成灰碼，灰碼不能乘坐任何公共交通工具、不能到任何公共場所，需要完成核酸檢測采樣通過才能解除；如果是中高風險地區來的，7天集中隔離+7天居家隔離。
他將自己紅碼的情況反映到居住所在的社區后，社區工作人員告訴他，紅碼是由河南省賦的，建議積極跟河南省溝通，沈陽市沒有權限處理沈先生的紅碼。
2020年2月13日，在工業和信息化部領導下，中國信通院、中國電信、中國移動、中國聯通共同推出防疫專用的公益性應用——“通信大數據行程卡”，并在國務院客戶端微信小程序上線。
7月8日凌晨3時20分，記者多次撥打鄭州市政務服務熱線，詢問又出現遠程賦紅碼的原因，接線員電話中先是告訴記者已接到多名群眾反映被賦紅碼，已轉區政府。記者追問具體轉哪個區時，鄭州市政務熱線工作人員電話靜音幾分鐘后又改口稱，“轉我們內部網”處理。當問及又出現遠程賦紅碼原因和具體轉給哪個部門了解處理的，政務熱線工作人員表示：48小時內會有工作人員回復。
如果遇到健康碼狀況異常的情況，大家不必過于緊張。如果健康碼出現黃碼，首先請向社區進行主動報備，然后需要在當日立即進行核酸檢測，并將檢測結果上報。在轉碼完成前，不得出入公共場所，不得去人群密集場所，如有不聽勸阻者將依法處置并予以通報。申訴提交成功后，請耐心等待，無需重復申訴。若系統判定不符合自動轉碼條件，則轉為人工審核，人工審核一般在12小時內完成。
2021年1月8日20時30分起，行程卡將不再對包含中高風險區域的地市名稱標記為紅色，變更為在該城市名稱后以*（星號）標記，*（星號）標記表示用戶前14天內到訪過的該城市當前存在中風險或高風險地區，并不表示用戶實際到訪過這些中高風險地區。
通信行程卡首次推出標記功能
相關工作人員表示，目前該標簽暫時對出行無影響，上海低風險地區人員來西安需持48小時核酸陰性報告，提前通過微信小程序“返安報”報備相關信息，落地后實行3天2檢，其中第一次檢測在出站時做，第二次檢測是間隔24小時之后，自行找當地醫院核酸采樣點做。
三亞12345、西安發布
7天16省26市現本土感染者，一地感染者超800！主要源頭在哪里？
2022年12月13日
對包含中高風險區域的地市名稱以*（星號）標記
任何措施和辦法都是階段性的。隨著奧密克戎變異株毒性的不斷弱化，我國的疫情防控形勢與任務也發生了變化。“新十條”明確提出，非高風險區不得限制人員流動，不得停工、停產、停業。各地機場、高鐵、地鐵、高速公路也紛紛取消查驗核酸等限制性條件。
根據公民個人隱私保護相關要求，場所碼下的詳細掃碼信息只可用于疫情防控和流調溯源使用，不再向場所碼申請人提供詳細掃碼信息。
有不少人發現
其中綠碼表示正常沒有癥狀，而黃碼或者紅碼表示有異常。
健康碼、行程碼“二碼合一”
2022年7月8日>>>
電子科技大學通信抗干擾技術國家級重點實驗室教授武剛引用來自中國信通院2020年發布的《大數據白皮書》解釋：通信大數據行程卡的技術原理是通過分析手機“信令數據”，以獲取用戶設備所在位置信息。
開發者已于2022年12月13日暫停服務
2020年2月13日>>>
下載人民日報健康客戶端