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原來(lái)的坐駕是一張別克凱越，開(kāi)了十多年了，但老馬堅(jiān)剛一直好用，也就沒(méi)有考慮換車(chē)的事。冥冥之中自有天意吧，在新款沃爾沃XC60啟售前夕，也就是15號(hào)左右的樣子，在跑高速的時(shí)候老馬突然罷工，無(wú)緣由的熄火，幸好當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，未形成事故。老馬確實(shí)已老，所以換車(chē)一事提上了日程。接下來(lái)一周就是各種海選，和媳婦各種掐架（有媳婦的都懂，女人看的是顏值感覺(jué)，男人要的是面子），最終經(jīng)友好協(xié)商，確定了換車(chē)車(chē)型為SUV，預(yù)算30萬(wàn)以上，50萬(wàn)以?xún)?nèi)。因此可選擇的無(wú)非就是奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5、路虎神行者、林肯MKC、卡迪拉克XT5、雷克薩斯NX、英菲尼迪QX50等這些，當(dāng)然還有我們的主角2018款沃爾沃XC60（剛好啟售）。這個(gè)時(shí)間段選車(chē)的朋友，相信你和我有一樣的感覺(jué)，對(duì)比的每款車(chē)都有自家獨(dú)到的地方，都有讓你心動(dòng)的亮點(diǎn)，真可謂百家爭(zhēng)鳴，萬(wàn)花齊放，看的越多，越是各種糾結(jié)，各種對(duì)比，然后是各種贊嘆加上各種罵罵咧咧，呵呵，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，就像人生，必須懂得取舍。最終，經(jīng)排除法刪減后鎖定了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5和沃爾沃新款XC60這幾款為主選車(chē)。接下來(lái)就是全城跑4s店，各種試車(chē)、體驗(yàn)，當(dāng)然還有和眾銷(xiāo)售的各種心機(jī)婊，哈哈。那段時(shí)間真是痛苦并快樂(lè)著，基本都是白天試車(chē)，晚上和媳婦對(duì)比討論車(chē)輛，從外觀到性能，從內(nèi)飾到空間等等，經(jīng)過(guò)一周的非人折磨，逐步淘汰了不太滿(mǎn)意的其它車(chē)輛，最終選定的愛(ài)車(chē)就是2018款沃爾沃XC60智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版。其定車(chē)的原因下一篇中詳述。
在這章節(jié)里主要說(shuō)說(shuō)定這款車(chē)的幾個(gè)重要原因，以供車(chē)友參考。對(duì)于其它車(chē)棄選原因就不在多說(shuō)了，己所不欲，勿施于人，無(wú)非是性能、顏值、安全、細(xì)節(jié)及情結(jié)在最終綜合考量中略遜于2018款沃爾沃XC60而已。關(guān)于車(chē)輛參數(shù)配置相信大家都很清楚了，我有限的文筆也生不出花來(lái)，就不再老調(diào)重談多加贅述，僅從自我角度描述如下幾點(diǎn)。（非專(zhuān)業(yè)機(jī)械師或維修師，如若不妥，我改，勿噴）
1、來(lái)自于官網(wǎng)解說(shuō)，新款沃爾沃XC60 使用了和XC90相同的SPA可擴(kuò)展平臺(tái)，并搭載Drive-E 動(dòng)力系統(tǒng)，“Drive-E”是沃爾沃最新的一系列節(jié)能高效技術(shù)的總稱(chēng)，說(shuō)多了咱也不懂，反正知道其目的是便于維修、降低成本、增強(qiáng)動(dòng)力和降低油耗，能給我們省時(shí)省力省錢(qián)就是了。如是說(shuō)這款新的沃爾沃XC60給我們帶來(lái)的是6.8秒的0-100km/h加速、7.9L/100km綜合油耗和254匹的動(dòng)力350牛米的扭矩讓我心動(dòng)不已，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)在所比較的車(chē)中異常優(yōu)秀。所以試車(chē)時(shí)經(jīng)得陪駕同意后，安全的時(shí)機(jī)給了一腳地板油。引擎的咆哮轟鳴，速度的瞬間飆升，讓我的腎上腺素急速分泌，那一刻，我仿佛聽(tīng)見(jiàn)了自己血流沸騰的聲音，感覺(jué)手下是百萬(wàn)鐵甲雄獅馳騁戰(zhàn)場(chǎng)，強(qiáng)烈的掌控感征服欲遍布全身，那種感覺(jué)只有親身試過(guò)才知道（不推薦，特別是新手司機(jī)，請(qǐng)勿模仿）。這一點(diǎn)在隨后其它車(chē)系的試駕中再也沒(méi)有找到這種感覺(jué)，僅有的是對(duì)比后索然無(wú)味的單純推背感。人說(shuō)腎上腺素上升了，智商就下降了，也許吧，在此后的選擇中這是我定車(chē)的第一個(gè)也是主要原因。
2、再來(lái)說(shuō)說(shuō)顏值，蘿卜青菜各有所愛(ài)，這個(gè)事情是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事，當(dāng)時(shí)是在華沃4S店看的車(chē)，進(jìn)店第一眼就是這款全新沃爾沃XC60智雅運(yùn)動(dòng)版的展車(chē)，火紅（官方稱(chēng)熔巖紅）的車(chē)身彰顯十足的激情，給我瞬間的驚艷，闊氣的點(diǎn)陣進(jìn)氣柵欄又給了我一種粗獷的力量，像蓄勢(shì)而發(fā)的猛獸，而動(dòng)感車(chē)線凸凹有致的腰身又給我一種妖嬈，結(jié)合標(biāo)志性的前臉大燈——“雷神之錘”，剎那間我像站立在非洲草原上，XC60就像那靜臥的雄獅，半瞇著眼睛盯著不遠(yuǎn)處的獵物，力量和空間盡在掌握，整個(gè)場(chǎng)景似動(dòng)非動(dòng)，似靜非靜，在動(dòng)與靜的轉(zhuǎn)換間散發(fā)著王者的氣息，我不知道設(shè)計(jì)師是如何把粗獷與雅致、力量與豪華結(jié)合到一起的。銷(xiāo)售經(jīng)理蚩曉雨介紹說(shuō)這源自斯堪的納維亞設(shè)計(jì)……。我知道斯堪的納維亞風(fēng)格也是我們?nèi)粘Ｋ佑|的北歐風(fēng)情，它不是一種流行的時(shí)尚，而是以特定文化背景為基礎(chǔ)的一種設(shè)計(jì)態(tài)度，北歐人創(chuàng)造了舉世聞名的神話，也創(chuàng)造了舉世無(wú)雙的設(shè)計(jì)。全新沃爾沃XC60前有“雷神之錘”后有“維京之斧”遙相呼應(yīng)，其間帶著濃濃的北歐神話色彩，如同諸神的黃昏，第一勇士索爾揮舞著雷神之錘守護(hù)著諸神，維京人手持巨斧英勇善戰(zhàn)。全新沃爾沃XC60的“雷神之錘”和“維京之斧”，也在不折不扣的保護(hù)著他的主人。驚艷的外觀設(shè)計(jì)是定車(chē)的第二個(gè)理由。
3、古人云，細(xì)節(jié)決定成敗。北歐人強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)與舒適功能的完美結(jié)合，即便是設(shè)計(jì)一個(gè)座椅，不僅要追求它的造型美，更注重從人體結(jié)構(gòu)出發(fā)，講究它的曲線如何與人體接觸時(shí)完美地吻合在一起，使其與人體協(xié)調(diào)，倍感舒適。車(chē)輛的內(nèi)飾風(fēng)格處處可以感受到濃厚的北歐風(fēng)情，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，美觀又貼近自然的材質(zhì)給人帶來(lái)心曠神怡的感覺(jué)。它的內(nèi)在氣質(zhì)卻讓人很踏實(shí)。就像瑞典人對(duì)生活的理解，內(nèi)斂平靜同時(shí)擁有自己的態(tài)度。這是我定車(chē)的第三個(gè)理由。
在我需要的時(shí)候是你出現(xiàn)在我的面前，在對(duì)的時(shí)間遇上對(duì)的你，這是一種幸福。
原來(lái)的坐駕是一張別克凱越，開(kāi)了十多年了，但老馬堅(jiān)剛一直好用，也就沒(méi)有考慮換車(chē)的事。冥冥之中自有天意吧，在新款沃爾沃XC60啟售前夕，也就是15號(hào)左右的樣子，在跑高速的時(shí)候老馬突然罷工，無(wú)緣由的熄火，幸好當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，未形成事故。老馬確實(shí)已老，所以換車(chē)一事提上了日程。接下來(lái)一周就是各種海選，和媳婦各種掐架（有媳婦的都懂，女人看的是顏值感覺(jué)，男人要的是面子），最終經(jīng)友好協(xié)商，確定了換車(chē)車(chē)型為SUV，預(yù)算30萬(wàn)以上，50萬(wàn)以?xún)?nèi)。因此可選擇的無(wú)非就是奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5、路虎神行者、林肯MKC、卡迪拉克XT5、雷克薩斯NX、英菲尼迪QX50等這些，當(dāng)然還有我們的主角2018款沃爾沃XC60（剛好啟售）。這個(gè)時(shí)間段選車(chē)的朋友，相信你和我有一樣的感覺(jué)，對(duì)比的每款車(chē)都有自家獨(dú)到的地方，都有讓你心動(dòng)的亮點(diǎn)，真可謂百家爭(zhēng)鳴，萬(wàn)花齊放，看的越多，越是各種糾結(jié)，各種對(duì)比，然后是各種贊嘆加上各種罵罵咧咧，呵呵，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，就像人生，必須懂得取舍。最終，經(jīng)排除法刪減后鎖定了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5和沃爾沃新款XC60這幾款為主選車(chē)。接下來(lái)就是全城跑4s店，各種試車(chē)、體驗(yàn)，當(dāng)然還有和眾銷(xiāo)售的各種心機(jī)婊，哈哈。那段時(shí)間真是痛苦并快樂(lè)著，基本都是白天試車(chē)，晚上和媳婦對(duì)比討論車(chē)輛，從外觀到性能，從內(nèi)飾到空間等等，經(jīng)過(guò)一周的非人折磨，逐步淘汰了不太滿(mǎn)意的其它車(chē)輛，最終選定的愛(ài)車(chē)就是2018款沃爾沃XC60智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版。其定車(chē)的原因下一篇中詳述。
在這章節(jié)里主要說(shuō)說(shuō)定這款車(chē)的幾個(gè)重要原因，以供車(chē)友參考。對(duì)于其它車(chē)棄選原因就不在多說(shuō)了，己所不欲，勿施于人，無(wú)非是性能、顏值、安全、細(xì)節(jié)及情結(jié)在最終綜合考量中略遜于2018款沃爾沃XC60而已。關(guān)于車(chē)輛參數(shù)配置相信大家都很清楚了，我有限的文筆也生不出花來(lái)，就不再老調(diào)重談多加贅述，僅從自我角度描述如下幾點(diǎn)。（非專(zhuān)業(yè)機(jī)械師或維修師，如若不妥，我改，勿噴）
1、來(lái)自于官網(wǎng)解說(shuō)，新款沃爾沃XC60 使用了和XC90相同的SPA可擴(kuò)展平臺(tái)，并搭載Drive-E 動(dòng)力系統(tǒng)，“Drive-E”是沃爾沃最新的一系列節(jié)能高效技術(shù)的總稱(chēng)，說(shuō)多了咱也不懂，反正知道其目的是便于維修、降低成本、增強(qiáng)動(dòng)力和降低油耗，能給我們省時(shí)省力省錢(qián)就是了。如是說(shuō)這款新的沃爾沃XC60給我們帶來(lái)的是6.8秒的0-100km/h加速、7.9L/100km綜合油耗和254匹的動(dòng)力350牛米的扭矩讓我心動(dòng)不已，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)在所比較的車(chē)中異常優(yōu)秀。所以試車(chē)時(shí)經(jīng)得陪駕同意后，安全的時(shí)機(jī)給了一腳地板油。引擎的咆哮轟鳴，速度的瞬間飆升，讓我的腎上腺素急速分泌，那一刻，我仿佛聽(tīng)見(jiàn)了自己血流沸騰的聲音，感覺(jué)手下是百萬(wàn)鐵甲雄獅馳騁戰(zhàn)場(chǎng)，強(qiáng)烈的掌控感征服欲遍布全身，那種感覺(jué)只有親身試過(guò)才知道（不推薦，特別是新手司機(jī)，請(qǐng)勿模仿）。這一點(diǎn)在隨后其它車(chē)系的試駕中再也沒(méi)有找到這種感覺(jué)，僅有的是對(duì)比后索然無(wú)味的單純推背感。人說(shuō)腎上腺素上升了，智商就下降了，也許吧，在此后的選擇中這是我定車(chē)的第一個(gè)也是主要原因。
2、再來(lái)說(shuō)說(shuō)顏值，蘿卜青菜各有所愛(ài)，這個(gè)事情是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事，當(dāng)時(shí)是在華沃4S店看的車(chē)，進(jìn)店第一眼就是這款全新沃爾沃XC60智雅運(yùn)動(dòng)版的展車(chē)，火紅（官方稱(chēng)熔巖紅）的車(chē)身彰顯十足的激情，給我瞬間的驚艷，闊氣的點(diǎn)陣進(jìn)氣柵欄又給了我一種粗獷的力量，像蓄勢(shì)而發(fā)的猛獸，而動(dòng)感車(chē)線凸凹有致的腰身又給我一種妖嬈，結(jié)合標(biāo)志性的前臉大燈——“雷神之錘”，剎那間我像站立在非洲草原上，XC60就像那靜臥的雄獅，半瞇著眼睛盯著不遠(yuǎn)處的獵物，力量和空間盡在掌握，整個(gè)場(chǎng)景似動(dòng)非動(dòng)，似靜非靜，在動(dòng)與靜的轉(zhuǎn)換間散發(fā)著王者的氣息，我不知道設(shè)計(jì)師是如何把粗獷與雅致、力量與豪華結(jié)合到一起的。銷(xiāo)售經(jīng)理蚩曉雨介紹說(shuō)這源自斯堪的納維亞設(shè)計(jì)……。我知道斯堪的納維亞風(fēng)格也是我們?nèi)粘Ｋ佑|的北歐風(fēng)情，它不是一種流行的時(shí)尚，而是以特定文化背景為基礎(chǔ)的一種設(shè)計(jì)態(tài)度，北歐人創(chuàng)造了舉世聞名的神話，也創(chuàng)造了舉世無(wú)雙的設(shè)計(jì)。全新沃爾沃XC60前有“雷神之錘”后有“維京之斧”遙相呼應(yīng)，其間帶著濃濃的北歐神話色彩，如同諸神的黃昏，第一勇士索爾揮舞著雷神之錘守護(hù)著諸神，維京人手持巨斧英勇善戰(zhàn)。全新沃爾沃XC60的“雷神之錘”和“維京之斧”，也在不折不扣的保護(hù)著他的主人。驚艷的外觀設(shè)計(jì)是定車(chē)的第二個(gè)理由。
3、古人云，細(xì)節(jié)決定成敗。北歐人強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)與舒適功能的完美結(jié)合，即便是設(shè)計(jì)一個(gè)座椅，不僅要追求它的造型美，更注重從人體結(jié)構(gòu)出發(fā)，講究它的曲線如何與人體接觸時(shí)完美地吻合在一起，使其與人體協(xié)調(diào)，倍感舒適。車(chē)輛的內(nèi)飾風(fēng)格處處可以感受到濃厚的北歐風(fēng)情，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，美觀又貼近自然的材質(zhì)給人帶來(lái)心曠神怡的感覺(jué)。它的內(nèi)在氣質(zhì)卻讓人很踏實(shí)。就像瑞典人對(duì)生活的理解，內(nèi)斂平靜同時(shí)擁有自己的態(tài)度。這是我定車(chē)的第三個(gè)理由。
4、說(shuō)說(shuō)此車(chē)最大的亮點(diǎn)——安全性能。眾所周知沃爾沃最牛的技術(shù)就安全，而在這款全新沃爾沃XC60中除了優(yōu)化自身架構(gòu)的設(shè)計(jì)，更大面積使用更高級(jí)的鋼材外，更是全系標(biāo)配了城市安全系統(tǒng)（City Safety），選配自動(dòng)駕駛輔助和全方位安全系統(tǒng)（視野增強(qiáng)選裝包才有）。安全技術(shù)中除了傳統(tǒng)的碰撞警示、全力自動(dòng)剎車(chē)、路面偏離預(yù)防、盲區(qū)來(lái)車(chē)智能避讓外，全新沃爾沃XC60還增加了新的二個(gè)大技術(shù)：①對(duì)向車(chē)輛智能避讓?zhuān)虎诰o急避讓輔助。在其它公司致力于高速公路自動(dòng)駕駛功能的時(shí)候，沃爾沃的工程師卻把全部精力用在了你看不見(jiàn)卻更重要的安全輔助駕駛上，安全防護(hù)無(wú)微不至。這是我定車(chē)的第四個(gè)理由，也是最重要的一個(gè)。
看準(zhǔn)了就上，認(rèn)好了就搞。定車(chē)?。?！
下面說(shuō)說(shuō)用車(chē)吧！
1、動(dòng)力方面：動(dòng)力是大家最關(guān)心的地方，也是本車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)，完美的調(diào)校，使得動(dòng)力輸出基本是隨需隨到，只要加大油門(mén)力度就有更強(qiáng)動(dòng)力輸出，140km/h的速度上操控自如，加大油門(mén)還能踩出推背感（危險(xiǎn)駕駛請(qǐng)勿模仿），這一點(diǎn)非常贊。動(dòng)力方面不足的地方是起步略肉，約0.5-1秒的時(shí)間才能給出動(dòng)力，我的操作是起步時(shí)快速點(diǎn)踏油門(mén)以解除電子駐車(chē)和自動(dòng)駐停，速度要快力度隨意（別太深，輕點(diǎn)為宜），然后再次輕踏油門(mén)，這時(shí)離解除駐車(chē)剛好0.5-1秒左右，此時(shí)動(dòng)力輸出基本搭配油門(mén)力度。起步以后檔位切換順暢，能給出連綿不斷的推力，僅在高速時(shí)切檔有稍許輕微感覺(jué)。
2、油耗方面：油耗應(yīng)該是大家關(guān)心的第二重要問(wèn)題，本車(chē)目前里程2700余公里，其約1800公里跑的高速，高速油耗最低6.1L/100km，自己計(jì)算了下平均在7.5L/km左右，城市道路10L/100km左右，參閱行車(chē)管家給出的數(shù)據(jù)。和官方給的數(shù)據(jù)出入不大，同類(lèi)車(chē)中列屬良好，看來(lái)Drive-E 動(dòng)力系統(tǒng)功不可沒(méi)。
3、駕駛輔助：其一自適應(yīng)巡航和領(lǐng)航輔助的使用，對(duì)于這兩個(gè)功能相信大家都是有目共睹，也切身體會(huì)過(guò)他的優(yōu)秀，自適應(yīng)巡航（主要用于城市跟車(chē)），在跟車(chē)時(shí)平滑穩(wěn)定，剎車(chē)柔和，一開(kāi)始使用時(shí)還略有緊張，使用多了，也就慢慢習(xí)慣了。領(lǐng)航輔助（主要用于高速行駛），這個(gè)功能真的好用，如果你仔細(xì)觀察過(guò)就會(huì)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)總能把你的車(chē)保持在車(chē)道中間，兩邊留空基本一樣，轉(zhuǎn)彎時(shí)略向內(nèi)彎偏移，另外要贊的是過(guò)隧道口的時(shí)候，該系統(tǒng)可有效將車(chē)保持在車(chē)道中間，再也怕因?yàn)檠劬Φ牟贿m應(yīng)擔(dān)心偏離車(chē)道刮蹭隧道邊的路臺(tái)了。網(wǎng)上有個(gè)別網(wǎng)友為了更長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)領(lǐng)航輔助解放雙手而在方向盤(pán)上掛個(gè)水瓶，真不提倡這個(gè)作法，高速路上一舉一動(dòng)都事關(guān)安全，切莫拿生命開(kāi)玩笑，另外還要建議大家開(kāi)領(lǐng)航輔助后，一般還是要雙手掌控方向盤(pán)，電腦只能為人腦服務(wù)而不能取代人腦，領(lǐng)航輔助的15秒檢測(cè)也是設(shè)計(jì)師為車(chē)主負(fù)責(zé)，生命只有一次。
簡(jiǎn)單吐槽幾句：
（1）做為一款40余萬(wàn)元的車(chē)，竟然有無(wú)匙啟動(dòng)沒(méi)有無(wú)匙進(jìn)入，吐一個(gè)；雖說(shuō)現(xiàn)在導(dǎo)航基本靠手機(jī)，但你這導(dǎo)航還要單獨(dú)花錢(qián)加裝，無(wú)語(yǔ)吐一個(gè)；運(yùn)動(dòng)版無(wú)方向盤(pán)加熱無(wú)坐椅加熱，這功能十幾年前S40都配了，到這里竟然還要單獨(dú)花錢(qián)加裝，接著吐；寫(xiě)到這里不得不說(shuō)廠家真的很吝嗇，做為車(chē)主，我們?nèi)萑塘烁叻钠放埔鐑r(jià)，但你這也沒(méi)有，那也沒(méi)有，想有可以——拿錢(qián)來(lái)，什么都要錢(qián)。不過(guò)換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，只要是花錢(qián)能解決的問(wèn)題都不算問(wèn)題。
（2）價(jià)格費(fèi)用和配置是廣大車(chē)主和廠商永恒的矛盾，在這里吐槽一個(gè)問(wèn)題就是，那些加改裝能不能下放到4S店，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就廠家裝出廠裝。很多車(chē)主是車(chē)到手了在功能上或多或少都有些不滿(mǎn)意的地方，比如我的車(chē)沒(méi)有無(wú)匙進(jìn)入，沒(méi)有360，更有些朋友想加個(gè)感應(yīng)電尾門(mén)，可這些在4S店里是花錢(qián)也辦不到的。只能出去改，真的很擔(dān)心會(huì)因雜牌的質(zhì)量問(wèn)題影響車(chē)輛品牌啊。
（3）倒車(chē)影像很糟糕，或是倒車(chē)燈很暗，具體表現(xiàn)是晚上倒車(chē)的時(shí)候，根本無(wú)法僅靠倒車(chē)影像倒車(chē)，黑乎乎的啥也看不到。倒車(chē)影像或倒車(chē)燈求加強(qiáng)求改進(jìn)。
（4）電子鎖的問(wèn)題，時(shí)速超過(guò)5km自動(dòng)上電子車(chē)門(mén)鎖，車(chē)友們不要以為上鎖門(mén)就鎖住了，經(jīng)測(cè)試上鎖后駕駛倉(cāng)4門(mén)依舊隨時(shí)可開(kāi)，經(jīng)咨詢(xún)回復(fù)為，此電子鎖僅鎖住門(mén)外把手，倉(cāng)內(nèi)隨時(shí)可開(kāi)，難道這設(shè)計(jì)是防盜搶的嗎，又是一個(gè)反人類(lèi)的思維的設(shè)計(jì)。因此后面坐有兒童的請(qǐng)一定上兒童鎖（位置見(jiàn)附圖），不然行駛中難保兒童不會(huì)打開(kāi)車(chē)門(mén)。
（5）副駕駛右前下側(cè)有一SIM卡槽，可放入流量卡，但此卡槽僅支持聯(lián)通3G，難道設(shè)計(jì)師就這么不相信我央央大國(guó)的通信發(fā)展？說(shuō)好的信任呢？5G都要出來(lái)了，這么好的車(chē)還讓我用3G，必須吐。（本人懶的測(cè)試了，6月最新消息說(shuō)是支持移動(dòng)4G，求車(chē)友驗(yàn)證），個(gè)別車(chē)友沒(méi)找到卡槽，可能是因?yàn)槟愕拇蟀鼑_墊擋住了，打開(kāi)大包圍，在立柱正下方的側(cè)壁上。
上幾張游玩圖：
車(chē)主認(rèn)證：
智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)2把鑰匙！
圖為頁(yè)巖油
石油被稱(chēng)為工業(yè)血液，是一種珍貴的化石能源，在推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮了重要作用，而頁(yè)巖油作為石油的一種，還曾引發(fā)過(guò)能源革命，可見(jiàn)它的價(jià)值之高，如今在中國(guó)境內(nèi)也發(fā)現(xiàn)了一座大型頁(yè)巖油田，儲(chǔ)量高達(dá)12億噸，地點(diǎn)就在大慶，它的出現(xiàn)，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)石油發(fā)展史上的重大突破，那么頁(yè)巖油到底有啥開(kāi)采價(jià)值？
圖為油頁(yè)巖
所謂頁(yè)巖油，指的是以頁(yè)巖為主的頁(yè)巖層系中所含的石油資源，包括泥頁(yè)巖孔隙和裂縫中的石油，泥頁(yè)巖層系中的致密碳酸巖，以及碎屑巖鄰層和夾層中的石油資源，它和石油的區(qū)別，僅在于存在方式有所不同，而這也是頁(yè)巖油開(kāi)采難度大的主要原因，另外，因?yàn)轫?yè)巖油的開(kāi)采提煉方式比較特別，所以也被稱(chēng)為人造石油。
原因在于頁(yè)巖油中的雜質(zhì)比較多，含有大量不飽和烴，及氮，硫，氧化合物，因?yàn)檫@些物質(zhì)的存在，導(dǎo)致頁(yè)巖油的顏色和穩(wěn)定性受到了極大影響，而想要得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品油，首先要想辦法去除雜質(zhì)，在這方面，步驟和普通的石油分離基本一樣，常用方法有加氫處理和非加氫處理，其中加氫處理效果更好，不僅能夠減少?gòu)U棄物，雜質(zhì)的產(chǎn)生，還能提高柴油，汽油的轉(zhuǎn)化量，所以這種方法廣受石油加工企業(yè)的青睞。
圖為頁(yè)巖油
從作用方面來(lái)看，頁(yè)巖油渾身是寶，可被加工煉制成各種化工，建筑原料，同時(shí)還可被用于供電取暖，因?yàn)轫?yè)巖油蘊(yùn)藏在巖石中，所以連著石頭一起的部分叫做油頁(yè)巖，去除石頭等雜質(zhì)的液體才叫油，通常在供暖時(shí)，一種方法是將油頁(yè)巖直接用作鍋爐燃料，然后利用蒸汽供暖，另一種方法是低溫干餾油頁(yè)巖，用產(chǎn)生的蒸汽帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電供暖，因?yàn)轫?yè)巖油中含有大量氮元素，所以還可被制成有機(jī)化肥，用處非常多。
從儲(chǔ)量方面來(lái)看，中國(guó)擁有豐富的頁(yè)巖油資源，想必未來(lái)是大有作為的，那么有些人要問(wèn)了，既然美國(guó)能利用頁(yè)巖油躲避能源危機(jī)，中國(guó)如果加大頁(yè)巖油開(kāi)采量，是否就能實(shí)現(xiàn)石油的自給自足，從而減少對(duì)外資源依賴(lài)了？首先，美國(guó)目前使用的頁(yè)巖油開(kāi)采技術(shù)，叫做水平井分段壓裂法，其原理類(lèi)似于高壓水槍?zhuān)?dāng)水通過(guò)射孔孔眼噴射時(shí)，將會(huì)在井底形成一個(gè)向上的反向壓力，且隨著水量增加，壓力逐漸增大，各個(gè)層段的巖石開(kāi)始出現(xiàn)裂縫，再配合其他技術(shù)，就可以得到當(dāng)中的石油了。
圖為油頁(yè)巖
然而這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，在實(shí)際執(zhí)行時(shí)操作難度卻非常大，因?yàn)樗?，水量，反向壓力大小等關(guān)鍵因素非常難控制，而且水從何而來(lái)也是個(gè)大問(wèn)題，那么美國(guó)為啥能做到？因?yàn)槊绹?guó)的頁(yè)巖油資源是連片布局，大多集中在人口稠密的市區(qū)，水資源調(diào)動(dòng)非常方便，而且當(dāng)?shù)氐捻?yè)巖層比較薄，相對(duì)脆弱，埋深小，所以利用水平井分段壓裂法非?？尚?，反觀中國(guó)，頁(yè)巖油資源布局比較偏僻分散，地下巖層堅(jiān)硬，而且埋深比較大，光是調(diào)動(dòng)水資源這項(xiàng)工作的成本就非常高，因此，中國(guó)想要充分利用資源，破解頁(yè)巖油能看不能用的困局，需要從技術(shù)等多方面開(kāi)始努力。