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《口袋里的超級坦克》｜ 超熱血，超好笑，超有料的冒險故事來了。
風箏有風，海豚有海，我存在于我的存在。大家好，我是閱讀者“時寸光”。適合小學生閱讀的故事書《口袋里的超級坦克》非常有趣，易小城帶著他的虎式坦克穿越時光隧道，回到七年前戰勝了邪惡的變異螳螂，成功阻止了沈馨媽媽的車禍。這樣開掛的少年故事和出彩的少年人物，一定很合少年朋友的閱讀胃口了。
一共有九個冒險故事，把小朋友口袋中的玩具武器拿出來之后，少年們的精神世界立即颯然起來。面對挑戰，面對困難，面對恐懼，英雄少年的力量就釋放出來了。但是作者不是簡單的故事，故事只是形式，其內容上的厚度還有科普知識加持，科技裝備及坦克世界，還有一些更加科技的知識面，比如蟲洞以及宇宙世界。將故事的外部環境“卷”起來了，大世界觀，豐富的知識點，融合人物形象個性，加入一些很容易共鳴的故事混搭，立即就把閱讀者的胃口調動起來了。比如少年們身上的英雄氣，以及他們釋放出的拯救世界的能量。少年們穿越到童話故事《賣火柴的小女孩》之中，兩次拯救那個可憐的小女孩，這個過程中體現了他們自己的思考分析，以及他們腦海中的認知世界。
如果說這個世界有很多悲劇，有很多病的話，少年們的樂觀和勇氣，值得一份特別的感動。少年的單純和力量以及想象力無邊界，但那份驅動力是善良，這份善良是無敵的。有人在車禍中受傷，他們就想要帶著坦克等武器裝備，穿越時間回去化解掉車禍，讓傷害不存在。當老奶奶得癌癥了，他們也想要創造細胞軍團，進入老奶奶的身體里，打敗所有的癌細胞，修復損傷。甚至是童話故事里可憐的賣火柴的小女孩，也想著穿越過去幫助她，讓那些悲傷轉換成另一個幸福的結局。這份少年的勇氣和善良，從故事中沖出來，瞬間包圍了我的情緒，有一種被點燃的感受。
故事結構很符合少年們的想象世界，勵志熱血被奇幻故事點燃了，那種情緒久久散不開。釋放出來的正能量很符合社會的需要，我們需要這樣有能量有熱血的少年。敢面對，敢思考，敢想象，敢做敢為敢探索。作者還非常貼心，把許多成語用大字和彩色突出出來，讓讀故事的少年能體會成語的用法、語境和其本質詞義，這一份點睛說教備受鼓舞，讓讀小說的少年也能吸引到語文世界里的能量。
超熱血，超好笑，超有料，這就是《口袋里的超級坦克》的三大熱推標簽。我是時寸光，溫和又兇猛，孤獨又燦爛。想寫更多字，照亮自己，也留下遺憾。
要問現在什么類型的車最火？硬派越野絕對能拔得頭籌。再加上新能源市場逐漸成熟，新能源硬派越野SUV也開始嶄露頭角，很多中國品牌都開始加入該細分市場的競爭，就比如剛剛開啟預售的坦克400 Hi4-T和尚未完全揭開面紗的方程豹豹5。
似乎這兩臺車如約定好一般出現在大眾視野，提前鎖定今年最火新能源硬派越野SUV的前兩名。那究竟它倆誰更出色呢？今天咱們就來分析一下。
先來看尺寸。坦克400 Hi4-T的車身尺寸為4985x1960x1905mm，軸距2850mm；豹5為4890x1970x1920mm，軸距2800mm。從數據角度，坦克400 Hi4-T的車長與軸距要領先一些，內部空間將更有優勢，但如果從硬派越野必須考量的通過性來看，豹5似乎更緊湊一些。
再來看越野參數。坦克400 Hi4-T的接近角為33°，離去角30°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm。豹5普通版接近角35°，離去角32°，如果是云輦版本，可升置接近角39°，離去角35°，最小離地間隙310mm。通過這組數據可以清楚的看到豹5在此方面擁有絕對優勢。
兩臺車的外觀有著很大區別。坦克400 Hi4-T采用的是機甲風設計，棱角分明，線條粗獷，硬氣十足。豹5是傳統的硬派風格，典型的方盒子設計，橫平豎直，經典永流傳。不過，坦克400 Hi4-T相比豹5多了電吸門，實用性大大提升。
動力部分，坦克400 Hi4-T搭載2.0T+9HAT+P2驅動電機組成的插混系統，最大功率300kW，最大扭矩750N·m。非承載式車身，TOD四驅以及11種駕駛模式、蠕行、坦克掉頭、三把鎖這些坦克家族的經典配置全部繼承。
豹5出自DMO超級混動越野平臺，由混動非承載式架構和越野專用混動架構組成，搭載1.5T發動機+200kW前電機+285kW后電機，最大功率超過500kW。還有CTC越野專用雙層刀片電池包和智能三把鎖等這類硬核配置。
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單純從動力和通過性能方面，似乎豹5要更勝一籌，它不僅賬面數據更優秀，其次雙電機的加持，能讓它獲得更優秀的加速能力以及強勁可靠的電控四驅系統。
但從預售價來看，豹5要比坦克400 Hi4-T貴10萬元左右，性能強一些變得理所應當。不過中國品牌現在能造出如此優秀的產品，確實值得大家點贊。現在各大品牌都在新能源硬派越野市場發力，正因缺口巨大，坦克在該領域有較高話語權，所以坦克400 Hi4-T的綜合口碑目前來看還是很不錯的。
而比亞迪方程豹在該領域算是后起新秀，想要站穩腳跟，必須要通過豹5迅速打開市場。從目前來看，豹5的熱度和影響力相當不錯，現在就要等量產車到位后再做評論。
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