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從去年定位為“全球最愛女人”的汽車品牌，到今年初決定停產(chǎn)黑、白貓，歐拉這兩年的市場(chǎng)策略轉(zhuǎn)變不可謂不大。
而從此前芭蕾貓的推出來看，歐拉可謂將女性汽車品牌這點(diǎn)強(qiáng)調(diào)到了極致，只是市場(chǎng)似乎對(duì)此不太買賬。
而根據(jù)即將上市的閃電貓，歐拉亦有意淡化女性用車的渲染力度。
從某種程度來講，新車可以說是歐拉品牌繼黑、白貓之后，二次投入大眾化市場(chǎng)的新開端。
在黑、白貓和好貓推出之后，歐拉一度被外界認(rèn)為是主打精致小車的年輕化品牌。
但早在去年歐拉高層就公開說到，他們認(rèn)為15萬以下的A0和A00級(jí)純電車市場(chǎng)容量會(huì)出現(xiàn)萎縮，因此言語中亦暗示歐拉不會(huì)只局限于做小車。
只是沒想到，今年初歐拉會(huì)毅然停產(chǎn)銷量貢獻(xiàn)大戶的黑、白貓，徹底跟10萬級(jí)以下市場(chǎng)劃清界線。
此外雖說大家都預(yù)感到了歐拉要往上沖擊高端，但在芭蕾貓身上，官方牢牢抓緊女性用車品牌的做法也是讓市場(chǎng)感到意外。
按照長城的規(guī)劃，歐拉主打女性用車的策略，跟坦克強(qiáng)調(diào)男性用戶的做法是類似的。
另外魏牌主推“0焦慮”的高端豪華，沙龍則力推硬核科技賣點(diǎn)，至于哈弗則繼續(xù)走大眾親民路線，應(yīng)該說各個(gè)品牌都能找到自身的市場(chǎng)定位。
不過盡管藍(lán)圖畫得漂亮，但市場(chǎng)是否接受則又是另一回事。
在黑、白貓缺位的情況下，今年歐拉前三個(gè)季度的市場(chǎng)表現(xiàn)和去年基本相當(dāng)，應(yīng)該說好貓?jiān)诖似渲邪l(fā)揮了重要的作用。
但是自芭蕾貓推出以來，該車仍然缺乏了市場(chǎng)聲量，多少也在說明著女性用車定位的問題。
事實(shí)上，涉及女性用品的產(chǎn)品定位是帶有狹隘性。
就像服裝行業(yè)，女性身穿男性服飾可以看作為中性的形象造型，但一旦男性稍微帶有女性化的衣著設(shè)計(jì)，則更多被看成異常舉動(dòng)。
正因如此，芭蕾貓過度強(qiáng)調(diào)女性化的做法，很大程度拒絕了男性用戶，但考慮到后者才是汽車市場(chǎng)上的主要用戶群體，顯然這不該成為整體品牌的宣傳著力點(diǎn)。
不過好的是，近來歐拉高管表示，希望借助閃電貓的上市，讓外界對(duì)歐拉 “更愛女人”的品牌定位產(chǎn)生更豐富的理解，從狹義走向廣義、從個(gè)人角度走向家庭角度。
顯然，歐拉希望重新回到主流大眾市場(chǎng)當(dāng)中，可以說如今歐拉再次站在了定位轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。
那么閃電貓能擔(dān)此重任嗎？
前期歐拉主推精致小車的做法，與MINI、smart的產(chǎn)品策略基本相當(dāng)，只是歐拉更加明確主打女性市場(chǎng)這幅旗幟。
實(shí)際上，歐拉亦并非完全不顧男性市場(chǎng)，像好貓GT就一度試圖通過運(yùn)動(dòng)化來討好男性用戶。
隨著這次閃電貓的出現(xiàn)，可以說是對(duì)好貓GT產(chǎn)品路線的延續(xù)，而兩者的前臉設(shè)計(jì)也有著不少重合度。
要是粗暴點(diǎn)說，閃電貓就是在好貓GT的基礎(chǔ)上進(jìn)行拍扁、拉長，再加強(qiáng)性能的版本。
而如果要呈現(xiàn)出高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)魅力，那么閃電貓最迷人的就是它的溜背側(cè)面。
在此基礎(chǔ)上，閃電貓已然不只在前臉設(shè)計(jì)看齊保時(shí)捷，甚至連整車姿態(tài)都在對(duì)標(biāo)Panamera。
另外和Panamera設(shè)計(jì)了可升降折疊的尾翼一樣，閃電貓也有著同款設(shè)計(jì)，再加上無框車門之后，新車著實(shí)在高級(jí)運(yùn)動(dòng)感方面下足了功夫。
與之同時(shí)，新車座艙內(nèi)類似炮筒式的液晶儀表盤也在一定程度上致敬保時(shí)捷。
好一個(gè)“帕拉梅貓”！
在致敬保時(shí)捷之余，考慮到車廂環(huán)節(jié)向來是中國品牌擅長塑造高級(jí)感的地方，閃電貓?jiān)诖水?dāng)然亦不會(huì)失分。
其中大面積的皮質(zhì)材料包裹，加上主推中控屏的簡潔內(nèi)飾路線，使得閃電貓要想獲得市場(chǎng)好感度并不難。
在此基礎(chǔ)上，閃電貓將推出單電機(jī)和雙電機(jī)版，兩者最大功率分別為150kW和300kW，百公里最快加速僅4.3秒。
另外單電機(jī)版續(xù)航分為CLTC工況555公里和705公里，雙電機(jī)版則是600公里，也都達(dá)到了同級(jí)主流水平之上。
綜合歐拉內(nèi)部車型來看，閃電貓已然將性能和續(xù)航參數(shù)提升到了現(xiàn)時(shí)品牌的最高水平。
有見及此，顯然新車已經(jīng)準(zhǔn)備好了沖擊20到30萬元級(jí)別市場(chǎng)。
在20到30萬元級(jí)別市場(chǎng)里，目前主推豪華和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的轎車不算多，其中小鵬P7和哪吒S主打科技賣點(diǎn)，擁有中大型車身的零跑C01則渲染其家用車屬性，至于蔚來ET5的眼光則放在了BBA陣營里。
大概與閃電貓定位相對(duì)接近的是比亞迪海豹，多少算得上是一場(chǎng)“貓豹之爭”。
只是單從產(chǎn)品調(diào)性來看，目前海豹應(yīng)該更加偏向男性用車市場(chǎng)，而閃電貓則還是會(huì)先聚焦于女性用戶。
不過兩者都有著一個(gè)共同使命，就是要幫助品牌實(shí)現(xiàn)出圈，其中海豹從亮相之初就收獲了大量訂單，近來亦開始反饋到了比亞迪的銷量榜單上。
而閃電貓要想實(shí)現(xiàn)出圈，除了在設(shè)計(jì)、用料、性能和續(xù)航層面下足功夫以外，新車自然不忘準(zhǔn)備了大車身來迎合用戶。
閃電貓有著不輸于海豹的4871x1862x1500mm三圍尺寸，至于2870mm軸距則相對(duì)短了50mm，不過這對(duì)于一款純電中型車而言，已然能夠滿足到家庭用戶的需要。
值得一提的是，盡管閃電貓有著較為明顯的溜背姿態(tài)，但實(shí)際其車身高度要比起海豹高了40mm，這點(diǎn)或許是多數(shù)人此前沒有想到的。
再者，閃電貓采用了高通8155芯片智能座艙，并配備上全車智能語音交互和W-HUD抬頭顯示來力推科技賣點(diǎn)。
另外新車還搭載了ORA-PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)，在28個(gè)傳感器硬件以及采用攝像頭、感應(yīng)雷達(dá)、5G多衛(wèi)星高精度地圖的融合方案支持下，閃電貓要想跟上同級(jí)市場(chǎng)的智能駕駛水平并不難。
在產(chǎn)品力武裝充足的情況下，還有什么辦法能使閃電貓容易實(shí)現(xiàn)出圈呢？
先來回顧近來長城新車的慣常打法，其中不難總結(jié)出三套招式——復(fù)刻經(jīng)典設(shè)計(jì)、豪華用料以及具有競(jìng)爭力的定價(jià)。
其中坦克300、坦克500以及芭蕾貓都是基于這般組合標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物，只是芭蕾貓的女性用車定位及售價(jià)稍微出乎了市場(chǎng)預(yù)料。
在此背景下，在閃電貓轉(zhuǎn)為更加強(qiáng)調(diào)大眾用車市場(chǎng)之余，還應(yīng)在售價(jià)層面作出更審慎的姿態(tài)。
根據(jù)產(chǎn)品參數(shù)接近的海豹來看，該車定價(jià)在20.98-28.68萬元區(qū)間，擁有CLTC工況550-700公里續(xù)航，性能參數(shù)則分為150kW、230kW和390kW。
除去售價(jià)28.68萬元、擁有390kW的性能版以外，海豹其它版本的售價(jià)范圍則是20.98-25.98萬元。
另外再根據(jù)芭蕾貓的19.3-22.3萬售價(jià)來考量，定位更高的閃電貓預(yù)計(jì)將和海豹保持在相近的售價(jià)區(qū)間，落子在20-25萬元附近。
那么，20萬元左右起售的閃電貓是否就能一推出就成為爆款呢？
事實(shí)上，在哪吒S、零跑01等新車集中在該價(jià)位附近起售以后，即便閃電貓有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，也很難說可以一炮而紅。
再者，連當(dāng)下賣得這么火的比亞迪都主動(dòng)在海豹定價(jià)上作出低姿態(tài)，那么其它品牌作為跟隨者，是否應(yīng)該要給出更大的誠意呢？
不過受限于芭蕾貓已然將價(jià)位提到了20萬元水平上，或許閃電貓亦不好作出進(jìn)一步的下探。
有見及此，我們還是對(duì)歐拉的售價(jià)決定拭目以待吧。
從當(dāng)下市場(chǎng)關(guān)注度來看，閃電貓和此前坦克300剛出來時(shí)的熱度還是有得一比的。
應(yīng)該說，長城確實(shí)很擅長用豪華包裝手法來對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行復(fù)刻再造，而從坦克系列的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，消費(fèi)者還是比較吃這一套的。
或許接下來歐拉還要做的是，給閃電貓重復(fù)之前好貓GT那一套做法，通過運(yùn)動(dòng)化套件來強(qiáng)化新車的男性魅力，盡可能打開更多銷路。
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醉酒男子強(qiáng)吻香蕉姑娘雕像
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據(jù)知情人透露，該男子的這種不雅行為是因?yàn)樽砭埔稹Ｊ悄凶雍茸硪院笞约号郎先サ模迷谀凶記]有出意外試想一下從那么高的雕塑掉下來不是死就是殘的節(jié)奏。真的不知道他是從哪里來的勇氣爬那么高還把香蕉姑娘手中的香蕉托盤給撞翻了。醉酒后的這種危險(xiǎn)又失禮的行為真心要不得，我很懷疑這名男子是屬猴子的。這位男子被派出所帶走后通知家人來領(lǐng)走并告知男子周一再來派出所接受處罰。
寫在最后男子的這種作死行為在當(dāng)?shù)匾言斐蓯毫拥挠绊懀瑩?jù)了解會(huì)從嚴(yán)處罰。小飲怡情，狂飲亂性，還有和這名男子一起喝酒的友人也要負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任，把人喝倒了也要盡責(zé)任把人安全送回家這是作為朋友最起碼的道義。對(duì)此大家有什么看法?歡迎評(píng)論留言。