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近幾年網絡招聘業行業好像有點淡定，遙想當年尤其是經歷了一波三折的智聯招聘赴美IPO的臨門一腳。記不得作為全國三大招聘網站之一智聯招聘融了幾輪資，也記不得發起了幾次上市沖鋒了，聯想到最近很火的SNS招聘、垂直行業招聘網站在風投領域都如魚得水的消息，不禁讓一直在網絡招聘行業摸爬滾打11年的筆者感到網絡招聘的第三春到來了?
網絡招聘的第一春，前程無憂率先上市，全國形成三家
2004年，經過非典的一次洗禮幸運了中國互聯網。一時間全國遍地開花網絡招聘公司。其中率先引領全國市場的是前程無憂51job.com，遙想非典當年筆者作為一名小小的客戶主任都覺得無限榮耀，因為在南京公司的寫字樓樓道里每天客戶像交電費一樣排長隊辦理招聘服務。甄榮輝從國際知名貝恩戰略咨詢公司董事總經理高位轉戰前程無憂初期創業團隊，他和他的團隊制定了前程無憂報紙招聘、網絡招聘乃至人力資源全面供應商并覆蓋全國市場的戰略規劃，從而也引領了國內招聘市場發展，同年9月前程無憂閃電般在美國納斯達克上市。
這一消息迅速引爆網絡招聘市場，開啟網絡招聘群雄逐鹿，最終呈現了前程無憂、中華英才網、智聯招聘三家霸主的景象。以卓博人才、英才網聯、中國人才熱線及各地政府主辦的地方性人才網站為主形成第二梯隊。緊接著三大招聘網站開始全國圈地，前程無憂和智聯招聘主要搶占全國一、二、城市北京、上海、廣州、深圳、武漢、西安、杭州、南京、成都、重慶、大連、沈陽、蘇州、香港等地
開設分公司，與當地最優秀平面媒體合作發行紙媒招聘專刊，同時帶動網絡招聘。中華英才網迅速在蘇州、北京、上海、廣州成立四家大型呼叫中心覆蓋全國市場。
羅家英ONLY YOU 前程無憂的廣告占領全國衛視和大城市公交車身，中華英才網更是立體化廣告轟炸，碰壁了，快上中華英才網，智聯招聘則請人氣美女徐靜蕾為自己代言，后來還請了姚晨 。
空中廣告轟炸搜集簡歷，地面銷售團隊持續擴張培訓，背后是風投機構的大力支持“燒錢”。這些內容筆者之前的文章中都有提到，業內人事自然也都知道，2007年左右報紙招聘逐漸被網絡招聘真正代替，形成了免費為求職者提供注冊簡歷、投遞簡歷、瀏覽信息等服務，收取會員費幫助企業發布職位、瀏覽和下載簡歷服務的基本模式，迎來了全國網絡招聘最繁榮的時代。這可謂網絡招聘的第一春。
網絡招聘第二春：SNS興起、分類信息網站集中火力做招聘，開啟個人付費模式
2010年國內傳統網絡招聘市場將近30億，而一家叫Linkedin商務交友網站迅速紅遍美工，注冊這家網站的60%會員在這里找到工作，70%的公司在這個平臺發布職位，80%的企業高管是這家網站的忠實用戶。更多商務專業人士在包括Linkedin、Facebook Twiter網站上注冊并尋找工作或招聘，在線招聘巨頭Monster份額逐漸下降。
國內以精準定位客戶人群、注重用戶體驗互動的新興模式和產品的招聘網站正在發力。據了解，國內最大的獵頭平臺獵聘網(lietou.com)就是定位中高端職業經理人的招聘網站，其產品核心正是通過獵頭與職業經理人之間的頻繁互動，而產生無縫隙的交流和交易最大化的平臺。數據顯示，獵聘網2011年第一季度收入比去年高出6倍。除此，定位大學生招聘領域的大街網也受到市場關注，同時幾次改版的wealink若鄰網最終定位中國領先的社交招聘網站。
大家一定記得美女騎驢“找工作、找房子”的廣告，58同城、趕集、百姓等做分類信息廣告的網站憑借全國影響力，招募加盟商自建團隊布局網絡招聘。他們主要借助電視廣告宣傳品牌，用百度付費推廣搜集求職者簡歷，電話營銷團隊幫助企業發布招聘信息。
另外一個大事件是百度也參與網絡招聘，旗下百伯招聘網重磅推出，吸引了全國知名網站高管加盟，并且很快推出上市計劃，當時引起業界不小的反響，各大招聘網站紛紛研究應對策略，畢竟以百度的影響力，以百度的引流不可小覷，不過目前看來殺傷力并不強，筆者另外一篇文章重點分析了前因后果。
畢竟世紀佳緣、珍愛網等婚戀網站個人付費的模式日漸成熟，而且蛋糕不小，前程無憂在做好傳統網站招聘的同時，開啟了各個付費模式，采用個人增值服務，比如點亮簡歷的方法不斷嘗試。
網絡招聘的第二春看似繁花似錦，出現了以SNS為主要突破口想不斷顛覆傳統模式的端倪和嘗試，更多的大型網站參與網絡招聘的切蛋糕，也許火候未到，也許時機并不成熟，雖然獵聘網等都有斬獲，若鄰網終于找到核心贏利點，但春風過后依然是網絡招聘市場競爭激烈的炎炎夏日。
拉勾網用短短8個月的時間迅速躥紅，成功完成A倫500萬美金融資。真正開啟了網絡招聘的垂直化時代，網絡招聘的第三春到來了嗎?
拉勾網是幾個資深互聯網人士發起成立的，全國第一個互聯網領域垂直招聘網站，是3W咖啡屋的一個線上演變。打開拉勾網，清新的界面風格很讓人喜歡，很友好，很符合換聯網人士尤其技術人員的風格，做一個有特色的網站不容易，拉勾做到了。當然拉勾肯定搭上了移動互聯網的快車，還做了很多文章，這里就不多說了，馬德龍自然會為自己宣傳。
雖然智聯很可能上市成功，但看了幾篇文章都說傳統的招聘網站鴨梨山大，份額在減少。地方性網站和垂直化是方向。
網站越大越綜合，信息量就越大，信息的準確度就越低，準確度低用戶體驗滿意度就會下降。所以走向垂直是必然之路，網絡招聘也一樣，因為用戶要精準。而現在就是時候了。拉勾在一次在對的時間引領了網絡招聘的垂直化。拉勾在路上，拉勾其實已經成功了。
我們做這個網站的起因是還是客戶意見，客戶說在一些綜合的招聘網站上很難精確找到合適的簡歷，并且電商發展太迅猛，光靠傳統的網絡招聘等著求職者投簡歷已經不能夠滿足，怎么辦?客戶就建議你做了這么多年招聘行業為什么不組建自己的團隊做一個專門的電商人才網，就這樣我做了這個網站，當然前期展開了嚴密的時長調查，背后有天使和政府機構的支持。
全國還有幾家垂直領域做的很不錯的網站，比如酒店人才網站最佳東方，營業員招聘網站魅力91，都是在綜合性傳統的網絡招聘中進行精確切割，做自己最擅長的領域。畢竟拉勾已經風風火火的上路了，我們也在加快速度打好基礎，希望趕上網絡招聘的第三春。
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2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車展覽會在上海國家會展中心拉開帷幕。作為全球領先的自動駕駛和汽車智能平臺，百度Apollo舉辦了主題為“由心驅動，智能出行”的新聞發布會。百度Apollo樂高式汽車智能解決方案在會上全面亮相，其中智駕、智云推出重大升級。其中，智云產品可以幫助車企快速構建智能功能，將原本至少需要7年的自動駕駛研發周期縮短至6個月。
百度集團高層副總裁和智能駕駛事業群總經理李震宇現場宣布，百度L4級自動駕駛累計測試里程已突破1000萬公里，采用L4級自動駕駛技術的車型已開始量產。在北京、上海和廣州。自動駕駛將真正體驗“城市任我行”之旅。今年，百度Apollo智駕區域將覆蓋20個城市的城市道路和高速公路，到2023年將覆蓋100個城市。李震宇還透露，百度Apollo的自動駕駛將在2021年下半年帶來大眾高峰。投入生產，每個月都會推出一款新車。這也意味著百度Apollo將再上新臺階，繼續引領智能汽車方向，定義具有頂級自動駕駛能力的智能汽車全球新標準。
阿波羅智駕，打造世界上最強大的自動駕駛量產發動機
經過八年的研發和實踐，百度Apollo已成為自動駕駛領域的全球領先者，并成功發布了汽車智能領域的前沿技術。Apollo樂高式汽車智能解決方案包括“智駕、智能座艙、智能地圖、智能云”四大系列高品質、領先、開放、模塊化的產品，可根據汽車企業智能量產需求進行定制。不同層面的解決方案，幫助車企打造面向未來的智能汽車。在上海車展上，百度Apollo推出的樂高式汽車智能解決方案核心產品之一的ApolloDarwin基于L4級自動駕駛技術打造，是全球最強大的量產自動駕駛引擎。
尤其是百度Apollo全球最強量產自動駕駛引擎，具有以下三大優勢：
首先，發動機具有在各個區域自由運行的能力。該引擎包括全球首個基于L4級自動駕駛功能的ANP駕駛區解決方案和全球首個量產的L4級自動駕駛停車區解決方案AVP。場景實現駕駛自由；
其次，這款發動機的ANP解決方案（全稱ApolloNavigationPilot）是目前市場上最強大的飛行員輔助駕駛產品。ANP采用與百度ApolloL4級自動駕駛相同技術架構的純視覺解決方案，信息的共生和共享可以最大程度地保證L4技術維度的小型化和解放體驗。與市場上的激光雷達解決方案相比，ANP具有成本低、可量產和自學習的特點。
媒體發布會上，據李震宇介紹，ApolloL4級自動駕駛路測公里數已突破1000萬公里，百度成為全球唯一一家累計路測數千萬公里的中國企業。此外，Apollo自動駕駛模擬測試公里數已突破十億公里、高精度地圖分鐘級更新、數百座城市百萬公里覆蓋……這些頂級自動駕駛特性，賦予了Apollo最強領航者協助。驅動產品。目前，Apollo已在北京、上海、廣州三地啟動ANP+AVP量產自動駕駛體驗“城市任我行”運營，用最強大的自動駕駛技術挑戰中國復雜的城市道路場景。
全球最強大的自動駕駛量產發動機的另一個優勢是，阿波羅希望與車企公開合作。目前，Apollo的AVP產品已量產，并已隨威馬W6車型上市，得到了業界的熱烈反響。2021年下半年，百度自動駕駛Apollo將帶來量產高峰，每月都會發布一款新車。未來3-5年，預裝量產能力預計將達到100萬臺。車展當天，來自百度阿波羅、威馬、廣汽艾安、北汽新能源、福特等車企的一眾老朋友也對阿波羅智駕產品給予了大力支持。
樂高式汽車智能產品深受全球車企合作伙伴歡迎
除了智駕之外，百度Apollo樂高式汽車智能解決方案的另一重要產品——智云也通過開放“三云”模式引導重大升級，包括自動駕駛云、大數據云和汽車安全云。借助智云產品，Apollo可以支持車企快速打造智能功能。例如，原本至少需要7年才能完成的自動駕駛研發周期縮短至6個月，實現了智能向產品的轉化，推動了自動駕駛技術進入量產。更具體地說，在自動駕駛云領域，Apollo可以幫助合作伙伴快速搭建智能人工智能生產線，形成自學習體系，使車企快速掌握自動駕駛技術能力，“造好車”；在大數據云領域，Apollo攜手車企了解智能座艙閉環自學習，讓主機廠更懂車、更懂用戶“賣好車”，為用戶提供千載難逢的駕駛體驗。臉部；在汽車安全云領域，Apollo利用多年的安全技術積累，幫助汽車在數字化、智能化時代，為企業“鉆車”提供了更強的防御盾，讓智能汽車在高度發展的同時，能夠持續發展。安全且無需擔心受到攻擊。
基于“三朵云”，百度Apollo與奇瑞汽車在車展上共同宣布達成聚焦云的新戰略合作。未來，雙方致力于為奇瑞汽車用戶提供更安全的智能汽車服務。
目前，百度Apollo汽車智能業務已建立起全球最活躍的智能汽車產品生態，樂高式的汽車智能解決方案已成為全球車企量產智能技術的首選。車展當天，百度Apollo還與現代汽車合作，實現了智能車聯網的全面升級。未來，現代、起亞在華銷售的所有車型以及進口車型都將搭載小度操作系統。截至目前，百度Apollo已與全球70多個汽車品牌合作，超過600款車型搭載Apollo汽車智能產品。
史上最強自動駕駛團隊擴軍，90%新員工致力于技術研發
4月19日，上海車展開幕日，也是百度Apollo的四周年生日。四年前，在2017年上海車展上，百度正式宣布啟動阿波羅計劃，為汽車及自動駕駛合作伙伴提供開放、完整、安全的軟件平臺。這不僅可以防止合作伙伴在構建自動駕駛系統時重新發明輪子，還可以加速自動駕駛在全球的普及。四年時間，百度Apollo從自動駕駛先行者轉變為智能汽車行業的變革者。在汽車智能化時代的浪潮中，百度Apollo以經營贏得了信任，對自己的路線也比以往更加嚴格。
未來，Apollo將繼續堅持技術長遠原則，加大在自動駕駛、車輛智能化方面的投入。Apollo今年將繼續招募頂尖人才，團隊年內將大規模擴大招聘。90%的新員工致力于技術研發。實行規模化批量生產，以便更好地滿足客戶的多樣化需求。智能汽車與互聯網的時代已經到來。百度Apollo將用八年的積累，幫助全球車企在智能汽車轉型的洪流中更快拿到通關鑰匙，為普通百姓提供更安全、更高效、更便捷的未來出行服務。。