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74歲的田美珍家住南京市秦淮區(qū)，不久前不慎骨折，子女們白天又無(wú)暇照顧，一日三餐成了一大難題。得知社區(qū)的銀發(fā)助餐點(diǎn)可憑社保卡就餐，還可為行動(dòng)不便的居民送餐上門，老人的吃飯問(wèn)題迎刃而解。
很多人都不知道，小小社保卡，除了社保認(rèn)證、工傷結(jié)算等人社服務(wù)外，已經(jīng)具備了待遇領(lǐng)取、異地就醫(yī)等多重功能，同時(shí)在許多地區(qū)還可以用來(lái)乘坐公交、借閱圖書(shū)、景區(qū)購(gòu)票、享受養(yǎng)老服務(wù)等，用途不斷增加。
浙江省杭州市臨安區(qū)民政局探索推進(jìn)多元化普惠養(yǎng)老服務(wù)，將養(yǎng)老服務(wù)津貼發(fā)放至老人社保卡養(yǎng)老服務(wù)專戶。新華社記者 徐昱 攝
截至6月末，全國(guó)社保卡持卡人數(shù)達(dá)13.74億人，覆蓋97.3%的人口，其中8.08億群眾同時(shí)在手機(jī)中領(lǐng)取了電子社保卡。2022年，全國(guó)電子社保卡為百姓提供服務(wù)達(dá)112.85億次。
“我國(guó)正在以社保卡為載體，為百姓全面加載社保服務(wù)、交通出行、旅游觀光、文化體驗(yàn)等多方面功能。”人力資源社會(huì)保障部信息中心主任宋京燕表示，社保卡的應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，已制定的應(yīng)用目錄清單達(dá)160項(xiàng)。
剛剛?cè)肼毑痪玫狞S先生，在哈爾濱出差時(shí)急需看病。通過(guò)撥打公司所在的江蘇省鹽城市人社部門電話，黃先生通過(guò)線上操作，當(dāng)天就順利辦理了社保卡，解決了異地就醫(yī)結(jié)算的問(wèn)題。
據(jù)宋京燕介紹，目前，社保卡已全面支持各地就醫(yī)購(gòu)藥結(jié)算以及跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算。此外，31個(gè)省份的307個(gè)地市通過(guò)社保卡發(fā)放惠民惠農(nóng)財(cái)政補(bǔ)貼資金，28個(gè)省份的248個(gè)地市可持社保卡乘坐公交，30個(gè)省份的200多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)憑社保卡借閱圖書(shū)、進(jìn)公園和博物館、景區(qū)購(gòu)票等。
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“我們會(huì)同相關(guān)部門在上海、江蘇、浙江等9個(gè)省份和雄安新區(qū)開(kāi)展社保卡居民服務(wù)‘一卡通’試點(diǎn)，跨部門協(xié)作機(jī)制有效建立，長(zhǎng)三角、川渝等區(qū)域‘一卡通’初具規(guī)模。”宋京燕說(shuō)。
在長(zhǎng)三角三省一市，第三代社保卡均加載了“交通聯(lián)合”功能，百姓憑卡可以通乘全國(guó)300余個(gè)城市（含長(zhǎng)三角所有城市）的地鐵、輪渡、公交車等。醫(yī)療服務(wù)方面，長(zhǎng)三角地區(qū)41個(gè)城市、近1萬(wàn)家醫(yī)療機(jī)構(gòu)支持憑卡就醫(yī)。2022年，長(zhǎng)三角地區(qū)憑卡異地門診住院結(jié)算約480萬(wàn)人次，醫(yī)保基金支付金額約150億元。
圍繞群眾跨地區(qū)服務(wù)需求，人社部門還在部分地區(qū)積極探索“同城待遇”模式。
當(dāng)前，江蘇實(shí)現(xiàn)省內(nèi)乘坐公共交通可享受“蘇錫常”“寧鎮(zhèn)揚(yáng)”等四大片區(qū)交通出行“同城待遇”；浙江寧波市優(yōu)選餐飲住宿、旅游觀光等584個(gè)商家作為社保卡特約商戶，為全國(guó)持卡人提供同等優(yōu)惠；浙江嘉興市和麗水市上線老年人“同城待遇”服務(wù)，已為25萬(wàn)名長(zhǎng)三角地區(qū)老年人提供“待遇智享、出行智助、慢病智醫(yī)、意外智護(hù)、社區(qū)智樂(lè)”等服務(wù)。
轉(zhuǎn)自：新華社
來(lái)源： 工人日?qǐng)?bào)
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作為占據(jù)中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)半壁江山的高德地圖和百度地圖，在用戶的心中，到底誰(shuí)更勝一籌？論專業(yè)、論精準(zhǔn)，到底誰(shuí)能占據(jù)上風(fēng)？在老司機(jī)的心中，對(duì)誰(shuí)的偏愛(ài)會(huì)更多一些？點(diǎn)個(gè)贊，我們?nèi)タ纯催@兩大導(dǎo)航app的戰(zhàn)斗力到底如何？
毫不夸張的說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)人的手機(jī)里但凡有地圖導(dǎo)航app的一席之地，那么極大的可能性是這款導(dǎo)航app不是高德地圖，就是百度地圖。說(shuō)的直白一點(diǎn)，導(dǎo)航軟件已經(jīng)快要被這兩大玩家壟斷。而你要說(shuō)這兩位到底誰(shuí)更勝一籌，還真是各有優(yōu)勢(shì)，各有受眾，也各有缺點(diǎn)，地位高低也是難分伯仲，新手上路難免慌張，在選擇適合自己的活地圖時(shí)，還得看看老司機(jī)怎么說(shuō)。那么在老司機(jī)的眼中，這兩款軟件到底誰(shuí)更優(yōu)秀一些？
老司機(jī)對(duì)于高德地圖和百度地圖的評(píng)價(jià)出奇的一致，那就是在市區(qū)它兩都能做到精準(zhǔn)規(guī)劃，路線安排也是極其細(xì)致。可以說(shuō)在雙方的舒適區(qū)，大家的表現(xiàn)都半斤八兩，但是出了市區(qū)，到了高端局，雙方的表現(xiàn)就不那么穩(wěn)妥了，都出過(guò)不少岔子，也因此很多用戶吐槽高度地圖就是“缺德地圖”，至于百度地圖也好不到那去，大家對(duì)百度地圖的吐槽也是毫不留情，說(shuō)百度地圖瘋了，這是因?yàn)樵谑袇^(qū)外，如果用戶沿著百度地圖規(guī)劃的的道路前行，最后不是要跳橋，就是要撞墻。也是離譜至極。
老司機(jī)都這么說(shuō)了，那這兩款導(dǎo)航app到底在市區(qū)內(nèi)和市區(qū)外是如何表現(xiàn)的？到底是有什么差距？
要知道這點(diǎn)，我們就要了解一下這百度地圖和高德地圖的用戶基礎(chǔ)。我們先不看目前這導(dǎo)航app在當(dāng)下給人們帶來(lái)的便利，我們先看它們?cè)谧约旱谋韭毠δ軐?dǎo)航方面的優(yōu)勢(shì)。要說(shuō)優(yōu)勢(shì)，那我們就要看看這個(gè)手機(jī)地圖導(dǎo)航和傳統(tǒng)地圖相比的優(yōu)勢(shì)。
大家是不是以前到了人生地不熟的新地方，都會(huì)生出一種恐懼感，這種恐懼源于未知，同時(shí)也源于這個(gè)信息不流通，自己不知道目的地該怎么走，于是只能問(wèn)那些面相還算和善的路人，運(yùn)氣好了，問(wèn)一次就能到目的地，運(yùn)氣不好，碰上半吊子，給指了錯(cuò)的路線，那真是添亂。如果你準(zhǔn)備長(zhǎng)期呆著這個(gè)地方，那么你還有第二種選擇，那就是你可以在車站買一份紙質(zhì)版的地圖，這紙質(zhì)版的地圖上有城市的信息，包括公共交通的詳細(xì)信息。但是如今，我們有了更好的選擇，那就是手機(jī)導(dǎo)航。而以前紙質(zhì)版地圖上所具有的功能，手機(jī)導(dǎo)航上全都有，大家所常用的高德地圖和百度地圖就是如此，不單能手動(dòng)操作，自己選取出發(fā)點(diǎn)和目的地，規(guī)劃路線，還能夠在上面直接獲取公共交通的信息。可以說(shuō)這是極其優(yōu)秀，而這也是導(dǎo)航app的本職功能。
說(shuō)到了信息獲取，我們?cè)倬唧w看看這兩在準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度方面的具體表現(xiàn)。說(shuō)句客觀的話，這兩款app在本職工作方面表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)異，只要你設(shè)置的得當(dāng)，都能成為你開(kāi)車路上的好幫手。
如果你喜歡走車少路寬的道路，你就可以讓其給你規(guī)劃擁堵少的路線，而它們?cè)谔峁┞肪€時(shí)，還會(huì)給你其它兩項(xiàng)備選路線。甚至連紅綠燈也都會(huì)被標(biāo)注清楚，主打的就是清晰明確，服務(wù)到位。
當(dāng)然了，對(duì)于非司機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，這輛地圖的使用也是十分友好，無(wú)論是公共交通地鐵、公交，還是說(shuō)想要步行，它倆都可以為你規(guī)劃路線，甚至?xí)N心的提醒你是否要過(guò)天橋，亦或是要走地下通道。這對(duì)于方向感相對(duì)比較好的人來(lái)說(shuō)是十分的友好。那么純純路癡，看不太懂平面地圖的又該如何選擇？
這時(shí)候就要看雙方在3d立體街景地圖方面的表現(xiàn)，而這方面明顯百度地圖推出的“街景功能”就不錯(cuò)，用戶可以看到某一時(shí)段的街景景象，為自己的導(dǎo)航做參考，算是路癡福音。但說(shuō)句實(shí)話，這以上都還是這兩app的本職功能，再出彩也是導(dǎo)航而已，那么它們還有其它優(yōu)勢(shì)嗎？
你別說(shuō)，還真有，導(dǎo)航app最強(qiáng)大的功能是它能根據(jù)你的目的地推薦當(dāng)?shù)氐牟惋嬜∷奚碳摇＿@豈不就是深得你心的服務(wù)，畢竟衣食住行是人的基本需求，這導(dǎo)航app算是一手包攬了。但是這里也有一個(gè)盲點(diǎn)，那就是和紙質(zhì)版地圖一樣，這些被極力推薦的商家店鋪往往都是合作者。說(shuō)的更簡(jiǎn)單一點(diǎn)，不少都是利益相關(guān)，商家店鋪都是交了推廣費(fèi)的，即便是現(xiàn)在還沒(méi)有被收取費(fèi)用，那也是時(shí)機(jī)未到，等到這些線上服務(wù)再做大做強(qiáng)，必然會(huì)成為資本，必定也會(huì)開(kāi)啟進(jìn)階模式。到那時(shí)，當(dāng)年免費(fèi)的東西，自然會(huì)變得分價(jià)位、分等級(jí)。不過(guò)這也是商業(yè)發(fā)展的正常規(guī)律，我們也算是可以理解，畢竟天下從來(lái)都沒(méi)有免費(fèi)的午餐，導(dǎo)航app的發(fā)展也是提供選擇，并不能完全裹挾我們的做法。
不過(guò)雖然是市區(qū)，雙方表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是在市區(qū)外，大家還是能一較高下。畢竟百度因?yàn)槠浔澈髲?qiáng)大的本家支持，因此在街景、娛樂(lè)等方面確實(shí)是能提供更優(yōu)質(zhì)的信息，而高德地圖主打的就是技術(shù)流服務(wù)，對(duì)于攝像頭限速、抓拍違章等會(huì)及時(shí)提醒，讓你的錢包更加安全。
那么，這兩款各有千秋的導(dǎo)航app到底該如何選擇？說(shuō)實(shí)話，如果是在市區(qū)內(nèi)，真是隨便選一款都行，只要用著順手，語(yǔ)音包聽(tīng)著順耳，那就能行。但是如果出了市區(qū)，特別是一些郊區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)，高德搜小路的能力還是不錯(cuò)的，可以為你大幅度減少里程。但是你要是搜索一些不知名的小商家店鋪，高德搜不出來(lái)，但百度可以。其他方面，比較說(shuō)定位的準(zhǔn)確，這主要還是和手機(jī)芯片性能有關(guān)系。或者，你手機(jī)存儲(chǔ)量夠的話，兩個(gè)都裝上，靈活使用。開(kāi)車上路無(wú)小事，而地圖導(dǎo)航軟件為我們的出行提供的便利真是多不勝數(shù)，導(dǎo)航界的兩大頂流app也是各有千秋。在座的您常用哪一款導(dǎo)航軟件，使用感受如何？