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中新網大慶8月16日電 國內汽摩運動頂級賽事第三屆中國汽車摩托車運動大會繼續在大慶進行。15日晚，中國汽車飄移錦標賽決出各組別冠軍，比賽中雙車貼身對決，高速貼墻而過的動感畫面為觀眾帶來了精彩的視聽盛宴。
中國汽車摩托車運動大會是目前在國內規模最大、級別最高、賽事項目最齊全的汽摩運動盛會，共包括五項國內頂級汽摩賽事。中國汽車飄移錦標賽是其中一項重要賽事，也是一項極具觀賞性的賽事。
中國汽車飄移錦標賽比賽現場 中汽摩聯提供
經過緊張激烈的比拼，精英組方面，冠速體育DRS飄移車隊的2號車手廖志雄一路闖關順利登頂，上海APEX賽輪輪胎飄移車隊的12號車手裴凡奪得亞軍，1087X飄移車隊的23號車手張展赫收獲季軍。
在超級杯的競爭中，上海APEX賽輪輪胎飄移車隊的11號車手朱元路及61號車手馮仁稚分獲冠軍及季軍，河南省汽車飄移車隊的111號車手劉超獲得亞軍。
在最終的冠軍杯爭奪戰上，冠速體育DRS飄移車隊的99號車手王祺折桂，上海 APEX賽輪輪胎飄移車隊11號車手朱元路獲得亞軍，零公里潤滑油ZM車隊的90號車手張盛鈞收獲季軍。
冠軍杯得主王祺賽后說，很幸運在冠軍杯中奪冠，同時也很開心看到比賽中新人輩出。“我本人現在除了是一名車手，更多的重心都放在賽車學校的培訓教學中，這次比賽畢業于我們賽車學校的廖志雄拿到了精英組冠軍，我們老車手已經比了這么多年了，有責任把更好的技術經驗傳承下去，中國的汽車運動才會有更好發展。”
中國汽車飄移錦標賽獲獎車手 中汽摩聯提供
其他賽事中，中國摩托車越野錦標賽(CMX)迎來第一回合決賽的對決，中國汽車場地越野錦標賽(COC)完成預賽的角逐，此外，“導航者極限摩托”空中花式摩托國際邀請賽(FMX)/怪獸卡車特技表演再次上演。
在高水準的比賽之余，專業飄移車手還與車迷進行了深入互動。一名觀眾說，在欣賞緊張刺激的比賽之外，還能夠與車手近距離接觸，學習到了很多專業知識，加深了對汽車運動的了解。(完)
文/游戲陀螺 晨墨
歐美游戲圈有兩類公司。一類博納眾長，FPS、RPG、模擬經營、賽車競速等各種品類都有產品——EA、動視、育碧等傳統3A游戲公司皆為代表。另外一類公司則精于一道，旗下游戲品類或風格相對穩定，譬如三消游戲公司King、SLG手游大戶Machine Zone、《憤怒的小鳥》系列開發商Rovio、極簡小游戲發行商Ketchap，以及絕大部分中小規模或獨立開發團隊。
總部設在捷克首都布拉格的SCS軟件（SCS Software）就屬于典型的第二類游戲公司。作為一家精于卡車模擬駕駛類游戲開發的研發商，在過去超過10年時間里，SCS推出了《沙漠巴士》、《歐洲卡車模擬》、《18輪大卡車：極限卡車司機》和《德國卡車模擬》等多款同類型游戲產品。在本月月初的時候，SCS面向Steam推出《美國卡車模擬》（Amerian Truck Simulator），后者一度力壓《幽浮2》、《守望先鋒》等大廠作品，在Steam最熱游戲榜排名榜首。
SCS首席執行官帕維爾?賽博（Pavel Sebor）坦稱，這款游戲在媒體評價、用戶口碑和商業層面的多重成功讓他感到意外。“這遠遠超出了我們的預期。”賽博在接受國外媒體采訪時表示。“我們覺得自己是在創作一款小眾游戲，有可能在某些時段或者特殊時間點暢銷，但玩家對它的積極評價以及游戲銷售額都出乎我們意料。《美國卡車模擬》不只是出現在視頻分享網站YouTube，很多嚴肅的游戲行業媒體也對它進行了報道。我們對此引以為豪。”
為何SCS如此癡迷于開發卡車模擬駕駛類游戲？難道這家公司每一名雇員都是狂熱的卡車愛好者嗎？事實并非如此。
“這完全是一次偶然。”賽博回憶道。“十多年前我們還只是一家微型公司，為美國的發行商們做外包項目。那時我們來者不拒，幾乎有項目就接，曾經開發過幾款水準比較差的狩獵游戲。我們甚至根本就不知道世界上存在卡車模擬駕駛這種游戲類型……我們只不過接到了一項任務，被要求在有限預算內開發一款此類游戲。”
首款《18輪大卡車》研發周期9個月，與研發預算相比，這款游戲的銷售表現不錯。因此，發行商要求SCS接著開發一款續作。“發行商看到了《18輪大卡車》首部作品的市場表現，卻并沒有意識到其潛力。”賽博表示。“他們不愿意追加投資，所有我們不得不在極其緊張的預算下，竭盡全力在續作中加入創新內容。但現在回頭來看，我覺得我們被忽視反倒是件幸運的事情。”
賽博解釋道：“我們逐漸愛上了它（游戲陀螺注：卡車模擬類游戲）。剛開始的時候，絕大多數團隊人員只是將開發這類游戲視為一種生存手段，但隨著時間推移，我們開始招募真正精通公共交通、卡車及駕駛等各方面知識的專業人士。”
另一方面，賽博稱SCS旗下游戲玩家為公司研發卡車模擬駕駛類游戲提供了巨大幫助。老玩家們曾為SCS設計游戲提供建議，如今則通過口碑傳播對SCS創作的游戲產品進行推廣。“玩家社區是我們獲得成功的關鍵因素之一，但打造玩家社區花了我們10多年時間。在過去這些年里，我們持續更新博客、Facebook粉絲頁以及在其他多個社交媒體平臺的賬戶。這雖然很耗時間，但確實讓我們收獲了來自玩家的信任。我們一直在學習如何與玩家交流，而在五年前，我們幾乎沒有任何與玩家溝通的渠道……上個月，我們公司博客的訪問量超過130萬次，平均每天都有數萬名玩家多次刷新我們的頁面。”
在確保與玩家無隙交流的同時，SCS十分重視對游戲的持續支持。《歐洲卡車模擬2》是這家公司迄今為止最成功的一款游戲。據賽博透露，雖然游戲發售于3年前，但得益于研發團隊周期性更新內容、添加新功能，推出DLC等方式，《歐洲卡車模擬2》的營收表現一直很穩定。他認為在駕駛模擬等細分品類游戲市場，開發團隊更應專注于通過更新，打造發售后連續4-5年都能實現營收的長青產品。
“起初根本沒有想到，開發卡車模擬駕駛游戲會成為我們的專長。”賽博說。“在那之前我們總是想，‘讓我們創作下一款3A射擊大作吧！’這或許是很多游戲開發者年輕時的夢想。但現在我們意識到，穩定比野心更重要。（穩定）這是我們的特點，玩家因此熱愛我們公司。”
“我兒子不會開車，但當我看到他在我的筆記本電腦上開心地敲打空格鍵，在游戲中瞎鼓搗時，那實在是太有趣了。既然我們的游戲能夠為玩家帶來快樂，我們有什么理由試圖創作其他類型的游戲，或者所謂充滿野心的項目呢？與任何一款將精靈或獸人作為主角的游戲相比，我們的游戲同樣有趣。”